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यात्रा ब्लॉग

भारतीय मेट्रो रेल के बारे में रोचक तथ्य

कोलकाता मेट्रो: भारत की पहली मेट्रो भारत में पहली मेट्रो। यह भारत में बिजली आपूर्ति के लिए तीसरी रेल और आईसीएफ और बीईएमएल द्वारा भारत में निर्मित पूरी तरह से मेट्रो कोच का उपयोग करने वाला पहला है।
दिल्ली मेट्रो: भारत में सबसे बड़ी मेट्रो प्रणाली भारत का सबसे बड़ा रैपिड ट्रांजिट/मेट्रो सिस्टम। 285 स्टेशनों (नोएडा-ग्रेटर नोएडा कॉरिडोर और रैपिड मेट्रो, गुरुग्राम सहित) के साथ लगभग 389 किलोमीटर के विशाल नेटवर्क का निर्माण किया।
रैपिड मेट्रो गुड़गांव: पूरी तरह से निजी तौर पर वित्तपोषित भारत की पहली पूरी तरह से निजी वित्तपोषित मेट्रो। वर्तमान में दिल्ली मेट्रो द्वारा किया जाता है।
नोएडा मेट्रो: दिल्ली मेट्रो के अंतर्गत संचालित वर्तमान में दिल्ली मेट्रो द्वारा संचालित, संचालन के लिए एक वर्ष के लिए अनुबंधित।
नम्मा मेट्रो: दक्षिणी भारत में पहली मेट्रो दक्षिणी भारत में पहली मेट्रो, दक्षिणी भारत में बिजली आपूर्ति के लिए तीसरी रेल बनाने वाली पहली, और ट्रेनों में वाई-फ़ाई शुरू करने वाली पहली।
मुंबई मेट्रो: भारत की पहली पीपीपी मेट्रो रिलायंस समूह के साथ भारत की पहली सार्वजनिक निजी भागीदारी (पीपीपी) मेट्रो प्रणाली। 14 लाइनें और लाइन एक्सटेंशन निष्पादन के विभिन्न चरणों में हैं।
जयपुर मेट्रो: डबल मंजिला एलिवेटेड देश में पहली बार डबल स्टोरी एलिवेटेड रोड और मेट्रो ट्रैक प्रोजेक्ट।
चेन्नई मेट्रो - लूप लाइन के माध्यम से दो लाइनों को जोड़ती है हवाई अड्डे से सेंट्रल तक सीधी सेवा चलाने के लिए लूप लाइन के माध्यम से दो लाइनों (नीली और हरी) को जोड़ने वाली देश की पहली मेट्रो रेल, भले ही अलंदूर में इंटरचेंज स्टेशन था। स्लाइडिंग दरवाज़ों के साथ भूमिगत स्टेशनों के लिए भारत में पहली मेट्रो।
कोच्चि मेट्रो: भारत की पहली सीबीटीसी मेट्रो प्रणाली सीबीटीसी (संचार-आधारित ट्रेन नियंत्रण) सिग्नलिंग के साथ लाइव होने वाली पहली भारतीय मेट्रो।
लखनऊ मेट्रो: दुनिया में सबसे तेजी से निर्मित और चालू की गई मेट्रो प्रणाली दुनिया में सबसे तेजी से निर्मित और चालू की गई मेट्रो प्रणाली। लाइन का निर्माण 27 सितंबर 2014 को 8.5 किमी के साथ शुरू हुआ और 5 सितंबर 2017 को इसका वाणिज्यिक परिचालन शुरू हुआ, जिससे यह देश में सबसे तेजी से निर्मित मेट्रो रेल प्रणाली बन गई।
हैदराबाद मेट्रो: भारत की पहली ड्राइवर रहित मेट्रो सीबीटीसी और एकीकृत दूरसंचार और पर्यवेक्षण प्रणाली यानी ड्राइवर रहित मेट्रो वाली भारत की पहली मेट्रो।

मेट्रो रेल समाचार और अपडेट:

केंद्रीय मंत्रिमंडल ने बुधवार को पुणे मेट्रो चरण 2 परियोजना के लिए 9,857.85 करोड़ रुपये के निवेश को मंजूरी दे दी, जिससे 28 एलिवेटेड स्टेशनों के साथ दो लाइनों में 31.64 किलोमीटर नए गलियारे जुड़ेंगे। पुणे मेट्रो चरण 2 में लाइन 4 और 4ए शहर के स्वीकृत मेट्रो रेल नेटवर्क को 100 किलोमीटर से आगे ले जाएंगी, और पूर्व, दक्षिण और पश्चिम पुणे में प्रमुख आईटी केंद्रों, वाणिज्यिक क्षेत्रों, शैक्षणिक संस्थानों और घने आवासीय क्षेत्रों को जोड़ेंगी।

◷ 2025-11-26 | ☍ Hindustan times

लखनऊ मेट्रो परियोजना के चरण 1बी के अंतर्गत चारबाग से वसंत कुंज तक प्रस्तावित ईस्ट-वेस्ट मेट्रो कॉरिडोर, पुराने लखनऊ के भीड़-भाड़ वाले अंदरूनी इलाकों में महत्वपूर्ण भूमि के टुकड़ों को खाली कराने की तैयारी के साथ, नई गति पकड़ रहा है। लंबे समय से प्रतीक्षित इस कॉरिडोर का निर्माण अगले साल पहली बार शुरू होगा, जिससे शहर की कुछ सबसे कम जगह वाली सड़कों पर परिवहन की योजना का स्वरूप बदल जाएगा।

◷ 2025-11-24 | ☍ Hindustan times

ग्रेटर नोएडा प्राधिकरण बोर्ड ने दो मेगा परियोजनाओं - मल्टीमॉडल ट्रांसपोर्ट हब (एमएमटीएच) और मल्टीमॉडल लॉजिस्टिक्स हब (एमएमएलएच) के अंतिम संरेखण को मंजूरी दे दी है। 311 हेक्टेयर में फैली एमएमएलएच परियोजना, दिल्ली-मुंबई औद्योगिक गलियारे के अंतर्गत आने वाली प्रमुख परियोजनाओं में से एक है।

◷ 2025-11-24 | ☍ Times of India

चेन्नई मेट्रो रेल ने बढ़ते यात्री यातायात की ज़रूरतों को पूरा करने के लिए 54 किलोमीटर लंबे पहले चरण और पहले चरण के विस्तार नेटवर्क के लिए 28 छह-कोच वाली ट्रेनें खरीदने के लिए बोलियाँ जारी की हैं। छह-कोच वाली ये ट्रेनें प्रति ट्रिप लगभग 1,500 यात्रियों को ले जा सकेंगी, जबकि मौजूदा ट्रेनों की क्षमता लगभग 1,000 यात्रियों को ले जाने की है।

◷ 2025-11-23 | ☍ The Hindu

मेट्रो प्रोजेक्ट के दूसरे फेज़ के कंस्ट्रक्शन काम की वजह से बड़े रूट डायवर्जन को लेकर ट्रैफिक पुलिस ने एडवाइजरी जारी की है। दूसरे फेज़ के तहत, करोंद चौराहे से लांबाखेड़ा रोड (बैरसिया रोड) होते हुए CIAE कैंपस तक गर्डर लॉन्चिंग का काम किया जाएगा। काम को आसानी से पूरा करने के लिए, 24 नवंबर से 4 दिसंबर तक रोज़ रात 11 बजे से सुबह 6 बजे तक ट्रैफिक पर रोक रहेगी।

◷ 2025-11-23 | ☍ Free Press Journal

मेट्रो समाचार और अपडेट पढ़ें..

मेट्रो से यात्रा करते समय क्या करें और क्या न करें

बोर्डिंग से पहले खुद को पीली लाइन से पहले रखें (आमतौर पर सभी प्लेटफॉर्म पर यह होता है)।
दरवाजों से दूरी और दूरी बनाए रखें ताकि अन्य यात्री ट्रेन में चढ़ सकें।
अगर स्टेशन के कर्मचारी कुछ सुझाव देते हैं तो कृपया निर्देशों का पालन करें।
ट्रेन में चढ़ते और उतरते समय अपने ढीले सामान जैसे साड़ी, दुपट्टा, धोती और बैग आदि का ध्यान रखें।
यात्रा या मेट्रो स्टेशनों पर प्रतीक्षा करते समय अपने बैग/पर्स/सामान/मोबाइल का ध्यान रखें।
यदि कोई यात्री/वस्तु ट्रेन के दरवाजों के बीच फंस जाती है तो यात्री आपातकालीन अलार्म बटन/हैंडल दबाकर ट्रेन ऑपरेटर को सूचित करें।
बच्चों और शिशुओं के साथ यात्रा करते समय उनका ध्यान रखें और उन पर नज़र रखें।
बोर्डिंग या डी-बोर्डिंग करते समय सह-यात्रियों को धक्का न दें।
ट्रेन और मेट्रो परिसर में खुलेआम शोर न करें या संगीत न बजाएं।
अन्य यात्रियों के साथ मत लड़ो, यदि कोई समस्या है तो मेट्रो सुरक्षा से सहायता प्राप्त करें।
ट्रेन के दरवाजे बंद होने पर अंदर जाने/बाहर निकलने की कोशिश न करें। देर से ही सही।
ट्रेन के दरवाजे बंद करने में बाधा न डालें।
फ्लैप खोलने के लिए प्रवेश द्वार या निकास द्वार पर अपना मेट्रो स्मार्ट कार्ड या टोकन दिखाएं।
स्मार्ट कार्ड के उपयोग से आपको यात्रा शुल्क पर 10% की छूट मिलती है।
कृपया सुनिश्चित करें कि यात्रा स्मार्ट कार्ड के साथ प्रवेश या निकास के बाद वैध प्रणाली थी। बेमेल होने की स्थिति में मेट्रो विभाग के व्यापार नियम के अनुसार जुर्माना देय होगा।
निकास गेट के बाहर टोकन ले जाना दंडनीय अपराध है और इसके लिए जुर्माना या कारावास हो सकता है।
उपयोग न किए गए टोकन का रिफंड केवल क्रय स्टेशन से खरीद के 60 मिनट के भीतर वापस किया जा सकता है।