● லால் கோடு
Chennai Metro Rail Ltd (CMRL)
முன்மொழியப்பட்டது
0
நிலையங்கள்
29 km
பாதை நீளம்
கோயம்புத்தூர் மெட்ரோ லால் கோடு கண்ணோட்டம்
சிவப்பு வழித்தடம் என்பது கோயம்புத்தூர் மெட்ரோவின் முன்மொழியப்பட்ட முதல் வழித்தடமாகும். இது அவிநாசி சாலை வழியாக, உக்கடம் பேருந்து நிலையத்திலிருந்து நீலாம்பூர் வரை சுமார் 20.4 கி.மீ நீளமும் 18 நிலையங்களும் கொண்டது. இது சென்னை மெட்ரோ ரயில் லிமிடெட் தயாரித்த முதல் கட்டத் திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாகும். 2025-ல், மத்திய அரசு தனது மெட்ரோ கொள்கையின் கீழ் நகரத்தின் மக்கள்தொகையைக் காரணம் காட்டி இந்த முன்மொழிவைத் திருப்பி அனுப்பியது, இதை மாநில அரசு எதிர்த்துள்ளது. கட்டுமானப் பணிகள் எதுவும் தொடங்கப்படவில்லை. திட்டமிடப்பட்ட கோயம்புத்தூர் மெட்ரோ சிவப்பு வழித்தடம், முன்மொழியப்பட்ட நிலையங்கள், பரிமாற்றப் புள்ளிகள், தற்போதைய கட்டுமான நிலை மற்றும் சமீபத்திய திட்டத் தகவல்கள் குறித்து அறிந்துகொள்ளுங்கள்.
லால் கோடு வழி வரைപடம் 2026
CMR லால் கோடு ஐ ஆராய பேன் மற்றும் ஜூம் செய்யவும்.
வரைபடம் ஏற்றப்படுகிறது…
100%
Ctrl + Scroll to zoom · Drag to pan
லால் கோடு வரலாறு, தகவல்கள் & விரிவாக்கம்
- சிவப்பு வழித்தடம் என்பது உக்கடம் பேருந்து நிலையத்திலிருந்து நீலாம்பூர் வரை செல்லும், கோயம்புத்தூர் மெட்ரோவின் முன்மொழியப்பட்ட அவிநாசி சாலை வழித்தடமாகும்.
- இது சுமார் 20.4 கி.மீ நீளமும் 18 நிலையங்களும் கொண்டதாகத் திட்டமிடப்பட்டுள்ளது.
- விரிவான திட்ட அறிக்கை சென்னை மெட்ரோ ரயில் லிமிடெட் (CMRL) நிறுவனத்தால் தயாரிக்கப்பட்டது.
- இந்த வழித்தடம் மற்றும் சத்தி சாலை வழித்தடம் ஆகியவற்றை உள்ளடக்கிய முதல் கட்டத்திற்கு சுமார் ரூ. 9,400 கோடி செலவாகும் என மதிப்பிடப்பட்டது.
- 2025-ல், 20 லட்சத்திற்கும் குறைவான மக்கள்தொகையைக் காரணம் காட்டி, கோயம்புத்தூர் மற்றும் மதுரை மெட்ரோ திட்டங்களை மத்திய அரசு திருப்பி அனுப்பியது; தமிழகம் எதிர்ப்பு தெரிவித்தது.
- அக்டோபர் 2026 நிலவரப்படி எந்த கட்டுமானப் பணியும் தொடங்கப்படவில்லை.
- அவிநாசி சாலை கோயம்புத்தூரின் மிகவும் பரபரப்பான பிரதான சாலையாகும்.
- இந்த வழித்தடம் விமான நிலையப் பகுதிக்கும், PSG/CIT கல்லூரிகளுக்கும் சேவை செய்யும்.
- CMRL திட்டமிடல் முகமையாகச் செயல்படுகிறது.
- தமிழகம் ஒப்புதலுக்காகத் தொடர்ந்து அழுத்தம் கொடுத்து வருகிறது.
கோயம்புத்தூர் மெட்ரோ சிவப்பு வழித்தடத்தின் கட்டம் வாரியான திட்டம்
விரிவான திட்ட அறிக்கை (2024-25) (முடிக்கப்பட்டது)
மத்திய அரசிடம் சமர்ப்பிக்கப்பட்டது.
மத்திய அரசின் ஆய்வு (2025) (திரும்பப் பெறப்பட்டது)
மக்கள் தொகை அளவுகோல்களைக் காரணம் காட்டித் திருப்பி அனுப்பப்பட்டது.
அடுத்தகட்ட நடவடிக்கைகள் (நிலுவையில்)
மாநில அரசு மறுபரிசீலனை கோருகிறது.