சென்னை மெட்ரோ

சென்னை மெட்ரோ நெட்வொர்க் விரிவாக்கத் திட்டம்: இரண்டாம் கட்டம் மற்றும் மூன்றாம் கட்டம்

சென்னை மெட்ரோ ரயில் நெட்வொர்க்கின் விரிவாக்கத் திட்டத்தின் நோக்கம், சென்னை நகரம் மற்றும் அதைச் சுற்றியுள்ள பகுதிகளில் பொதுப் போக்குவரத்து இணைப்பை மேம்படுத்துவதாகும். இரண்டாம் கட்டத்தின் (Phase 2) கீழ், 118.9 கிலோமீட்டர் நீளமுள்ள மெட்ரோ நெட்வொர்க்கை உருவாக்கவும், அதில் 128 நிலையங்களை அமைக்கவும் திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. இதனுடன், மூன்றாம் கட்டம் (Phase 3) மற்றும் எதிர்காலத்தில் முன்மொழியப்பட்டுள்ள விரிவாக்கத் திட்டங்கள் மூலம் விமான நிலையங்கள், தொழிற்பேட்டைகள், வடக்கு புறநகர்ப் பகுதிகள் மற்றும் தெற்கு சென்னையை மெட்ரோ நெட்வொர்க்குடன் இணைக்கும் திட்டங்களும் இடம்பெற்றுள்ளன.

சென்னை மெட்ரோ இரண்டாம் கட்டம்

சென்னை மெட்ரோ இரண்டாம் கட்டத்தில் மூன்று முக்கிய வழித்தடங்கள் இடம்பெற்றுள்ளன. வழித்தடம் 3 மாதவரம் முதல் SIPCOT வரை, வழித்தடம் 4 லைட்ஹவுஸ் முதல் பூந்தமல்லி பைபாஸ் வரை, வழித்தடம் 5 மாதவரம் முதல் சோழிங்கநல்லூர் வரை அமைக்கத் திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. இந்தக் கட்டத்தின் மொத்த திட்டமிடப்பட்ட நீளம் 118.9 கிலோமீட்டராகும். இதில் 128 நிலையங்கள் இடம்பெறுகின்றன. வழித்தடம் 4-இன் கீழ், பூந்தமல்லி பைபாஸ் முதல் வடபழனி வரையிலான சுமார் 14.64 கிலோமீட்டர் நீளமுள்ள பிரிவில் 2026 அக்டோபர் 11 அன்று பயணிகள் சேவை தொடங்கப்பட்டது. இரண்டாம் கட்டத்தின் மீதமுள்ள பகுதிகளுக்கான பணிகள் படிப்படியாக மேற்கொள்ளப்பட்டு வருகின்றன.

சென்னை மெட்ரோ மூன்றாம் கட்டம்

சென்னை மெட்ரோவின் இரண்டாம் கட்டம் மற்றும் எதிர்கால விரிவாக்கத் திட்டங்களின் நோக்கம், தற்போதுள்ள மெட்ரோ நெட்வொர்க்கை நகரின் வெளிப்புறப் பகுதிகள் மற்றும் முக்கியப் போக்குவரத்து மையங்கள் வரை விரிவுபடுத்துவதாகும். முன்மொழியப்பட்டுள்ள திட்டங்களில், சென்னை விமான நிலையம் முதல் கிளாம்பாக்கம் வரை சுமார் 15.46 கிலோமீட்டர் நீளமுள்ள விரிவாக்கம் இடம்பெற்றுள்ளது. இதில் 12 நிலையங்கள் அமைக்கத் திட்டமிடப்பட்டுள்ளன. இதுதவிர, கோயம்பேடு முதல் பட்டாபிராம் வரை சுமார் 21.76 கிலோமீட்டர் நீளமுள்ள வழித்தடத்தில் 19 நிலையங்களும், பூந்தமல்லி முதல் சுங்குவார்சத்திரம் வரை சுமார் 27.9 கிலோமீட்டர் நீளமுள்ள விரிவாக்கத்தில் 14 நிலையங்களும் அமைக்க முன்மொழியப்பட்டுள்ளதாகக் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது.

மற்ற முன்மொழியப்பட்ட திட்டங்களில், லைட்ஹவுஸ் முதல் உயர் நீதிமன்றம் வரை சுமார் 7 கிலோமீட்டர் நீளமுள்ள வழித்தடம், தாம்பரம் முதல் வேளச்சேரி வரை சுமார் 21 கிலோமீட்டர் நீளமுள்ள மெட்ரோ வழித்தடம் மற்றும் கிளாம்பாக்கம் முதல் செங்கல்பட்டு வரை சுமார் 25 கிலோமீட்டர் நீளமுள்ள விரிவாக்கம் ஆகியவை அடங்கும். வடசென்னையில், அசிசி நகர் முதல் விம்கோ நகர் வரை சுமார் 11 கிலோமீட்டர் நீளமுள்ள சாத்தியமான விரிவாக்கமும் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது. இந்தத் திட்டங்களின் நோக்கம், நகரின் பல்வேறு குடியிருப்புப் பகுதிகள், வணிக மையங்கள் மற்றும் புறநகர்ப் பகுதிகளுக்கு இடையிலான போக்குவரத்து இணைப்பை மேம்படுத்துவதாகும்.

இந்திய ரயில்வேயால் இயக்கப்படும் சென்னை மாஸ் ரேபிட் டிரான்சிட் சிஸ்டத்தை (MRTS) சென்னை மெட்ரோ நெட்வொர்க்குடன் ஒருங்கிணைக்கும் திட்டமும் உள்ளது. சென்னை புறநகர் ரயில் நெட்வொர்க்கில் உள்ள தாம்பரத்தை, MRTS வழித்தடத்தில் உள்ள வேளச்சேரியுடன் இணைப்பதற்காக இலகு ரயில் போக்குவரத்துத் திட்டமும் முன்மொழியப்பட்டுள்ளது. கட்டுமானத்தில் உள்ள மூன்று வழித்தடங்களையும் மேலும் விரிவுபடுத்தும் திட்டங்களும் பரிசீலிக்கப்பட்டுள்ளன. சென்னை மெட்ரோவின் இரண்டாம் கட்டம் 2028 ஆம் ஆண்டுக்குள் பயன்பாட்டுக்கு வரும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.