MMRC मार्ग शोधा
मुंबई मेट्रो
मुंबई मेट्रो विहंगावलोकन
मुंबई आणि त्याच्या शेजारील भाग एक्सप्लोर करण्यासाठी सोयीस्कर, जलद आणि पर्यावरणपूरक मार्गासाठी मुंबई मेट्रो मेट्रो ट्रेनचा वापर करा. सुव्यवस्थित मार्ग आणि नेव्हिगेट करण्यास सोप्या मार्ग नकाशासह, मुंबई मेट्रो ही एक लोकप्रिय सार्वजनिक वाहतूक व्यवस्था आहे आणि मुंबई आणि आसपासच्या प्रमुख आकर्षणांना भेट देण्यासाठी प्रवासाचा एक पसंतीचा मार्ग आहे. सध्या ५७ सक्रिय मेट्रो स्टेशन आहेत. योमेट्रो तुम्हाला मुंबई मेट्रो मार्ग, सेवा अद्यतने, वेळा, पहिली/शेवटची ट्रेन वेळापत्रक, मेट्रो मार्ग नकाशा, भाडे चार्ट, तिकिट तपशील, इंटरचेंज, मेट्रो स्थानकांजवळील प्रमुख आकर्षणे आणि मेट्रो बातम्या यासारख्या माहितीमध्ये मदत करते.
मुंबई मेट्रो मार्ग नकाशा 2026
MMRC चे अधिकृत रूट मॅप पहा आणि डाउनलोड करा।
मुंबई मेट्रो मार्ग आणि टर्मिनल स्थानके 2026
टर्मिनल स्थानक तपशील आणि सद्य कार्यान्वित स्थितीसह सर्व MMRC मेट्रो मार्ग.
| मार्ग | टर्मिनल स्थानके | स्थिती आणि लांबी |
|---|---|---|
| अॅक्वा लाईन | आरे जेव्हीएलआर ⇄ कफ परेड | 33.5 km |
| ऑरेंज लाईन | कल्याण एपीएमसी ⇄ अमंडूत (तळोजा) | 20.7 km |
| ऑरेंज लाईन | कापूरबावडी ⇄ कल्याण एपीएमसी | 24.9 km |
| गुलाबी लाईन | स्वामी समर्थ नगर (लोखंडवाला) ⇄ विक्रोळी ईईएच | 14.4 km |
| जांभळी लाईन | 11.4 km | |
| निळी लाईन | वर्सोवा ⇄ घाटकोपर | 10.8 km |
| पिवळी 2बी लाईन | डायमंड गार्डन ⇄ मांडले | 23.64 km |
| पिवळी लाईन | दहिसर पूर्व ⇄ अंधेरी पश्चिम | 18.5 km |
| मॅजेन्टा लाईन | 45 km | |
| लाल लाईन | दहिसर पूर्व ⇄ गुंदवली | 16.47 km |
| लाल लाईन | सुभाषचंद्र बोस स्टेडियम ⇄ दहिसर पूर्व | 30 km |
| सोनेरी लाईन | 32 km | |
| हिरवी लाईन | शिवाजी चौक (मीरा रोड) ⇄ गायमुख | 9.2 km |
| हिरवी लाईन | भक्ती पार्क (वडाळा) ⇄ छत्रपती शिवाजी महाराज टर्मिनस | 14 km |
| हिरवी लाईन | गायमुख ⇄ भक्ती पार्क (वडाळा) | 32.3 km |
मुंबई मेट्रो भाडे तक्ता 2026
अंतर-आधारित भाडे
| अंतर (किमी) | सामान्य भाडे (₹) | स्मार्ट कार्ड (₹) |
|---|---|---|
| पर्यंत 3 km | ₹10 | ₹9.5 |
| 3 – 12 km | ₹20 | ₹19 |
| 12 – 18 km | ₹30 | ₹28.5 |
| 18 – 24 km | ₹40 | ₹38 |
| 24 – 30 km | ₹50 | ₹47.5 |
| 30 – 36 km | ₹60 | ₹57 |
| 36 – 42 km | ₹70 | ₹66.5 |
| 42 – 100 km | ₹80 | ₹76 |
तिकिटे आणि कार्ड
मुंबई मेट्रो — इतिहास, तथ्ये आणि विस्तार योजना
- मुंबई मेट्रो ही एक जलद परिवहन (MRT) प्रणाली आहे जी मुंबई शहर आणि भारतातील महाराष्ट्रातील मोठ्या मुंबई महानगर प्रदेशाला सेवा देते.
- महा मेट्रो ही मुंबई महानगर क्षेत्रामधील प्रकल्प वगळता महाराष्ट्रातील सर्व मेट्रो रेल्वे प्रकल्पांसाठी जबाबदार आहे.
- मुंबई महानगर विकास प्राधिकरण 0 MM 2 विकास प्राधिकरण (RD0 RM) द्वारे अनावरण केलेल्या मास्टर प्लॅनचा समावेश आहे. 146.5 किलोमीटर (91.0 मैल) ट्रॅकचा.
- सप्टेंबर 2009 मध्ये, प्रस्तावित हुतात्मा चौक-घाटकोपर मार्गाला हुतात्मा चौक आणि कर्नाक बंदर दरम्यान धावण्यासाठी सुधारित करण्यात आले.
- 2011 मध्ये, MMRDA ने BLSEEP मधून विस्तारित MLSEEP मार्गे (BLSEEPtro) आणि कोलसेनड्रॉ (BLSEEPtro) या मार्गासाठी योजना जाहीर केल्या. 27 फेब्रुवारी 2012 रोजी, केंद्र सरकारने लाइन 3 योजनेला तत्वतः मान्यता दिली.
- जुलै 2012 मध्ये, MMRDA ने विद्यमान प्रस्तावात आणखी मेट्रो मार्ग जोडण्याची योजना उघड केली, ज्यात वांद्रे ते दहिसरपर्यंत धावणाऱ्या वेस्टर्न एक्स्प्रेस हायवेला समांतर लाइन समाविष्ट आहे.
- जूनमध्ये दोन अतिरिक्त मार्गिका जोडल्या गेल्या आणि 5 जूनमध्ये एक अतिरिक्त मार्ग जोडला गेला. दहिसर पश्चिमेकडे आणि वांद्रे कुर्ला कॉम्प्लेक्स (BKC) ला मानखुर्दला जोडणारे दुसरे.
- 18 फेब्रुवारी 2013 रोजी, MMRDA ने ट्रान्सपोर्ट फॉर लंडन, ग्रेटर लंडनमधील ट्रान्झिट ऑथॉरिटीशी सामंजस्य करारावर स्वाक्षरी केली.
- 14 जून 2014 रोजी एमएमआरडीएने मुख्यमंत्री चव्हाण यांच्यासाठी एक प्रस्ताव जाहीर केला. नवीन वडाळा-घाटकोपर-तीन हात नाका मार्गासह मेट्रो मार्ग.
- जुलै 2015 मध्ये, UPS मदन यांनी घोषणा केली की मुंबई मेट्रो मास्टर प्लॅनमध्ये सुधारणा आणि अद्ययावत करण्यासाठी राज्य सरकारने औपचारिकपणे दिल्ली मेट्रो रेल कॉर्पोरेशन (DMRC) ची नियुक्ती केली होती.
- सध्या, मुंबईत फक्त तीन मेट्रो मार्ग कार्यरत आहेत: ब्लू लाईन 1, यलो लाईन 2 आणि रेड लाईन 7.
- मुंबई मेट्रो १५ वर्षांच्या कालावधीत तीन टप्प्यात विकसित केली जात आहे, ज्याची एकूण पूर्णता २०२५ पर्यंत अपेक्षित आहे.
- ऑगस्ट २०२० पर्यंत, मुंबई मेट्रोमध्ये एक कार्यरत मार्गिका (लाइन १) होती, जी वर्सोवा ते घाटकोपरला जोडणारी एक उन्नत मार्गिका होती.
- मुंबई मेट्रो प्रकल्पाच्या पहिल्या टप्प्याची पायाभरणी जून २००६ मध्ये तत्कालीन पंतप्रधान मनमोहन सिंग यांनी केली होती.
- मे २०१३ मध्ये यशस्वी चाचणी घेण्यात आली आणि पहिली मार्गिका ८ जून २०१४ रोजी कार्यान्वित झाली.
- मुंबई मेट्रोचे भाडे एका प्रवासाच्या टोकनसाठी ₹१० ते ₹४० पर्यंत आहे.
- पूर्ण झाल्यानंतर, मुख्य मेट्रो प्रणालीमध्ये एकूण २३५ किलोमीटर लांबीच्या आठ उच्च-क्षमतेच्या मार्गिका असतील.
- यापैकी, ३३.५ किलोमीटर (२०.८ मैल) कुलाबा-वांद्रे-सीप्झ मार्गिका (लाइन ३) २१,००० कोटी (यूएस $२.९ अब्ज) खर्चून बांधण्यात आलेली ही शहरातील पहिली भूमिगत मेट्रो लाईन असेल.
- ही लाईन १००% वीज-चालित प्रणाली म्हणून काम करेल, जी शून्य कार्बन उत्सर्जन सुनिश्चित करेल.
- प्रत्येक ट्रेनची प्रवासी क्षमता अंदाजे २,५०० असेल.
- या ट्रेनची रचना जास्तीत जास्त ९० किमी/ताशी वेग साध्य करण्यासाठी केली आहे, ज्याचा सरासरी व्यावसायिक वेग ३५ किमी/ताशी आहे, ज्यामध्ये थांबे समाविष्ट आहेत.
- शून्य महसूल तोटा सुनिश्चित करण्यासाठी स्वयंचलित भाडे संकलन प्रणाली आणि संपर्करहित स्मार्ट कार्ड स्थापित केले आहेत.
- विविध गुन्ह्यांसाठी दंड ₹५० ते ₹५,००० पर्यंत आहे, अधिक गंभीर उल्लंघनांसाठी तुरुंगवास लागू आहे.
- प्रवाशांच्या सोयीसाठी, मेट्रो स्टेशनवर वापरकर्त्यांना प्रवेश आणि निर्गमन मार्ग दाखवण्यासाठी स्पष्ट फलक आहेत.
- स्थानके सशुल्क आणि न भरलेल्या भागात विभागली आहेत. न भरलेल्या क्षेत्रात तिकीट काउंटर, तिकीट जारी करणारी मशीन (TIM) आणि शिल्लक मूल्य तपासणी टर्मिनल (RVCTs) यांचा समावेश आहे, जिथे प्रवासी तिकिटे खरेदी करू शकतात किंवा शिल्लक तपासू शकतात. पेड क्षेत्रात प्रवेश ऑटोमॅटिक फेअर कलेक्शन (AFC) गेट्सद्वारे दिला जातो.
- QR-कोड-आधारित मोबाइल तिकिटे पेटीएम आणि रिडलर अॅप्सद्वारे देखील खरेदी करता येतात.
- मुंबई मेट्रो ही भारतातील पहिली मेट्रो प्रणाली आहे जी महत्वाच्या ऑपरेशनल डेटा रेकॉर्ड करण्यासाठी ब्लॅक बॉक्स (विमानांमध्ये वापरल्या जाणाऱ्यांसारखी) ने सुसज्ज आहे.
- सिस्टमच्या गाड्या सरासरी अंदाजे ३३ किमी/तास वेगाने धावतात, कमाल वेग ८० किमी/तास आणि डिझाइन वेग ९० किमी/तास आहे.
- पहिली ट्रेन वर्सोवा येथून ०५:२० वाजता आणि VIVO घाटकोपर येथून ०५:२९ वाजता निघते. शेवटची ट्रेन वर्सोवा येथून २३:२० वाजता आणि VIVO घाटकोपर येथून २३:४६ वाजता निघते. तथापि, ट्रेनच्या वेळापत्रकात बदल होऊ शकतो.
मुंबई मेट्रो नेटवर्क विस्तार योजना
मुंबई मेट्रोचे उद्घाटन जून २००६ मध्ये तत्कालीन पंतप्रधान मनमोहन सिंग यांच्या हस्ते झाले होते, ज्यांनी या महत्त्वाकांक्षी वाहतूक प्रकल्पाच्या पहिल्या भागाची पायाभरणी केली होती. १५ वर्षांच्या कालावधीत तीन टप्प्यात बांधण्यासाठी डिझाइन केलेले, संपूर्ण मेट्रो नेटवर्क ऑक्टोबर २०२६ पर्यंत पूर्ण होण्याची अपेक्षा आहे. मे २०२५ पर्यंत मुंबई मेट्रो हे भारतातील चौथे सर्वात मोठे कार्यरत मेट्रो नेटवर्क आहे ज्याची कार्यरत लांबी ६८.९३ किमी (४२.८३ मैल) आहे. पूर्ण झाल्यावर, कोर सिस्टममध्ये सोळा उच्च-क्षमतेच्या मेट्रो रेल्वे मार्गांचा समावेश असेल, ज्या एकूण ५२३ किलोमीटर (३२५.० मैल) पेक्षा जास्त (२५% भूमिगत, उर्वरित उंच, ग्रेडवर बांधलेला एक छोटासा भाग) पसरतील आणि ३५० स्थानके सेवा देतील.
(२०२५-२०२६)
लाइन ४ आणि ४अ (वडाळा-कासरवडवली-गायमुख) चाचणी धावतील आणि प्रवासी सेवा सुरू करतील, ज्यामुळे मुंबई आणि ठाण्याच्या पूर्वेकडील भागांना जलद मेट्रो कनेक्टिव्हिटी मिळेल.
लाइन २ब (डीएन नगर-मंडाळे) नवीन कोच चाचणीनंतर सुरू होईल, जी पश्चिम उपनगरांना अशा क्षेत्रांशी जोडेल. चेंबूर आणि मानखुर्द.
लाइन ३ (कुलाबा-वांद्रे-सीप्झ-आरे) अंशतः कार्यान्वित होईल आणि भूमिगत सबवेसह कनेक्टिव्हिटी सुधारेल.
(२०२६-२०२८)
लाइन ३ चा नेव्ही नगर विस्तार पूर्ण होईल, ज्यामुळे कोलाबा आणि दक्षिण टोकाला थेट मेट्रो कनेक्टिव्हिटी मिळेल.
लाइन ९ चा डोंगरी डेपोपर्यंत विस्तार (सुमारे ४.९ किमी आणि २ नवीन स्थानके) सुरू होईल, ज्यामुळे पश्चिम उपनगरातील प्रवाशांना दिलासा मिळेल.
लाइन ८ एअरपोर्ट एक्सप्रेस (CSMIA-NMIA) सुरू होईल, ज्यामुळे मुंबई आणि नवी मुंबई विमानतळांना जलद कनेक्टिव्हिटी मिळेल.
राज्य सरकारने मंजूर केलेल्या ६ नवीन मेट्रो प्रकल्पांवर काम जलद केले जाईल, ज्यांना आंतरराष्ट्रीय निधी मिळेल.
धारावी इंटरचेंज हब विकसित केला जाईल, ज्यामुळे मेट्रो, लोकल ट्रेन आणि बसचे एकात्मिक नेटवर्क मिळेल. सेवा.
(२०२८-२०३४)
१०, १२, १३ आणि १४ या मार्गिका बांधल्या जातील, ज्या मीरा रोड, विरार, बदलापूर, कल्याण आणि तळोजा यासारख्या दुर्गम उपनगरांना थेट मेट्रोशी जोडतील आणि प्रवासाचा वेळ लक्षणीयरीत्या कमी होईल.
२९ किमी लांबीची ठाणे मेट्रो रिंग लाईन २०२९ पर्यंत पूर्ण होण्याची अपेक्षा आहे, जी संपूर्ण ठाणे शहराला जोडेल आणि ती मुंबई मेट्रोशी जोडेल.
गेल्या काही वर्षांत, मुंबईचे मेट्रो नेटवर्क सुमारे ३३७ किमी लांब असेल, ज्यामुळे ते दिल्ली मेट्रोच्या बरोबरीचे किंवा त्यापेक्षा मोठे होईल.
यामुळे वाहतूक कोंडी आणि प्रदूषण कमी होईल आणि शहराला जागतिक दर्जाची सार्वजनिक वाहतूक व्यवस्था मिळेल.
मुंबई मेट्रो — वारंवार विचारले जाणारे प्रश्न
- अंधेरी मेट्रो स्थानक पश्चिम रेल्वेशी जोडलेले आहे.
- घाटकोपर मेट्रो स्थानक सेंट्रल रेल्वेशी जोडलेले आहे.
- डीएन नगर मेट्रो स्थानक मेट्रो लाईन 2ए शी जोडलेले आहे.
- WEH मेट्रो स्थानक मेट्रो लाईन 7 शी जोडलेले आहे.
- धारदार वस्तू: सुरे, तलवारी, मांस कापण्याची हत्यारे इ.
- स्फोटक पदार्थ: दारूगोळा, फटाके, हातबॉम्ब, प्लास्टिक स्फोटके इ.
- ज्वलनशील वस्तू: रंग, पेट्रोलियम, एरोसोल, ओल्या बॅटरी इ.
- आक्षेपार्ह वस्तू: रक्त, मृत जनावरांचे मृतदेह, न पॅक केलेले कच्चे मांस/मासे, रोपे/रोपटी, सांगाडे, हाडे, चिंध्या इ.
- पाळीव प्राणी: पक्षी आणि इतर प्राण्यांसह पाळीव प्राण्यांना परवानगी नाही.
ही यादी मुंबई मेट्रोकडून वेळोवेळी अद्ययावत केली जाते.
मुंबई मधील प्रमुख आकर्षणे
मुंबई मेट्रो जवळील लोकप्रिय ठिकाणे एक्सप्लोर करा.
