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Delhi Meerut RRTS Metro

दिल्ली मेरठ आर.आर.टी.एस. मेट्रो नेटवर्क

Operator: National Capital Region Transport Corporation (NCRTC)

स्टेशनों की संख्या

15 सक्रिय / 2 निर्माणाधीन

कुल मेट्रो लाइनें

2 सक्रिय / 0 निर्माणाधीन

ट्रेन के डिब्बे

6 डिब्बे

संचालन शुरू

20 October 2023

दिल्ली मेरठ आर.आर.टी.एस. मेट्रो अवलोकन

भारत और उसके आस-पास के इलाकों की सैर के लिए एक सुविधाजनक, तेज़ और पर्यावरण-अनुकूल तरीके से दिल्ली-मेरठ आरआरटीएस मेट्रो ट्रेन में सवार हों। सुपरिभाषित मार्गों और आसानी से नेविगेट करने योग्य रूट मैप के साथ, दिल्ली-मेरठ आरआरटीएस मेट्रो एक लोकप्रिय सार्वजनिक परिवहन प्रणाली है और भारत और उसके आसपास के प्रमुख आकर्षणों को देखने के लिए यात्रा का एक पसंदीदा साधन है। वर्तमान में 15 सक्रिय मेट्रो स्टेशन हैं। योमेट्रो आपको दिल्ली-मेरठ आरआरटीएस मेट्रो रूट, सेवा अपडेट, समय, पहली/आखिरी ट्रेन का शेड्यूल, मेट्रो रूट मैप, किराया चार्ट, टिकट विवरण, इंटरचेंज, मेट्रो स्टेशनों के आस-पास के प्रमुख आकर्षण और मेट्रो समाचार जैसी जानकारी प्रदान करता है।

दिल्ली मेरठ आर.आर.टी.एस. मेट्रो मैप 2026

भारत में सुगम और कुशल मेट्रो यात्रा की योजना बनाने में आपकी सहायता के लिए, सभी लाइनों, स्टेशनों, इंटरचेंजों और रूट कनेक्टिविटी को दर्शाने वाला संपूर्ण दिल्ली मेरठ आर.आर.टी.एस. मेट्रो मानचित्र 2026 देखें।

मानचित्र में मेट्रो मार्ग देखें
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दिल्ली मेरठ आर.आर.टी.एस. मेट्रो किराया चार्ट और छूट

भारत में मेट्रो यात्रा के खर्च का आसानी से अनुमान लगाने के लिए, दूरी या स्टेशन-वार स्लैब के आधार पर सामान्य किराया, रियायती स्मार्ट कार्ड किराया और विशेष दिन का किराया (यदि उपलब्ध हो) दर्शाने वाला नवीनतम दिल्ली मेरठ आर.आर.टी.एस. मेट्रो किराया चार्ट देखें।

Distance-based Fare Rules

Distance (Km) Normal Fare Smart Card Fare Special Day Fare
0 - 2 ₹20.00 ₹18.00 ₹20.00
2 - 5 ₹30.00 ₹27.00 ₹30.00
5 - 10 ₹40.00 ₹36.00 ₹40.00
10 - 15 ₹50.00 ₹45.00 ₹50.00
15 - 20 ₹60.00 ₹54.00 ₹60.00
20 - 25 ₹70.00 ₹63.00 ₹70.00
25 - 30 ₹80.00 ₹72.00 ₹80.00
30 - 35 ₹90.00 ₹81.00 ₹90.00
35 - 40 ₹100.00 ₹90.00 ₹100.00
40 - 45 ₹110.00 ₹99.00 ₹110.00
45 - 50 ₹120.00 ₹108.00 ₹120.00
50 - 55 ₹130.00 ₹117.00 ₹130.00
55 - Above ₹150.00 ₹135.00 ₹150.00

दिल्ली मेरठ आर.आर.टी.एस. मेट्रो लाइन्स (टर्मिनल स्टेशन) 2026

भारत में मेट्रो लाइन के मार्गों, इंटरचेंजों और मेट्रो नेटवर्क की कनेक्टिविटी संबंधी जानकारी को बेहतर ढंग से समझने के लिए, टर्मिनल स्टेशनों वाली दिल्ली मेरठ आर.आर.टी.एस. मेट्रो लाइनों की जाँच करें।

लाइन स्थिति: सक्रिय निर्माणाधीन निर्माण के लिए स्वीकृत योजना में

मेट्रो लाइन टर्मिनल स्टेशन लाइन स्थिति
लाइन 1 सराय काले खान मोदीपुरम
लाइन 2 सराय काले खान दुहाई डिपो

दिल्ली मेरठ आर.आर.टी.एस. मेट्रो का इतिहास, तथ्य और विस्तार योजना

दिल्ली मेरठ आर.आर.टी.एस. मेट्रो के इतिहास, उल्लेखनीय तथ्यों और विस्तार योजनाओं के बारे में जानकारी प्राप्त करें, जो दिल्ली मेरठ आर.आर.टी.एस. मेट्रो में इसके विकास, बुनियादी ढांचे के विकास और भविष्य में कनेक्टिविटी में होने वाले सुधारों की व्याख्या करती है।

  • दिल्ली-मेरठ क्षेत्रीय रैपिड ट्रांजिट सिस्टम (दिल्ली-मेरठ आरआरटीएस) एक सेमी हाई-स्पीड रेल है जो राष्ट्रीय राजधानी क्षेत्र (एनसीआर) के शहरों दिल्ली, गाजियाबाद और मेरठ को जोड़ेगी।
  • 2013 में पहली बार, भारत सरकार और दिल्ली ने एक क्षेत्रीय रेलवे विकसित करने के लिए एक व्यापक योजना बनाई जो दिल्ली को जोड़ेगी।
  • इसके बाद जुलाई 2013 में भारत सरकारों ने आरआरटीएस की डिजाइनिंग, विकास, कार्यान्वयन, वित्तपोषण, संचालन और रखरखाव के लिए हरियाणा, राजस्थान, उत्तर प्रदेश और दिल्ली के बीच एक संयुक्त उद्यम कंपनी राष्ट्रीय राजधानी क्षेत्र परिवहन निगम (एनसीआरटीसी) का गठन किया।
  • एनसीआरटीसी का मुख्य उद्देश्य सड़क आधारित परिवहन पर यात्रियों की निर्भरता को कम करना और एनसीआर और उसके बाहर क्षेत्रीय संपर्क को बढ़ाना और फरवरी 2019 में भारत सरकार द्वारा 30,274 करोड़ रुपये की लागत से इसी डीपीआर को मंजूरी दी गई। 8 मार्च 2019 को प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी ने मेरठ मेट्रो परियोजना के साथ कॉरिडोर की आधारशिला रखी।

दिल्ली मेरठ आरआरटीएस विस्तार योजना:

26 जनवरी 2024 को, राष्ट्रीय राजधानी क्षेत्र परिवहन निगम (एनसीआरटीसी) ने राष्ट्रीय राजधानी क्षेत्र (एनसीआर) योजना बोर्ड की बैठक में, आरआरटीएस कॉरिडोर को मेरठ में अपने समापन बिंदु से मुजफ्फरनगर के माध्यम से हरिद्वार तक विस्तारित करने की योजना का मसौदा तैयार किया। अधिकारियों ने परियोजना की व्यवहार्यता और निष्पादन का आकलन करने के लिए प्रस्तावित खंड का भौतिक सर्वेक्षण करने का निर्णय लिया। गलियारे की व्यावहारिकता का आगे विश्लेषण करने के लिए एक विस्तृत परियोजना रिपोर्ट (डीपीआर) तैयार की जाएगी।

  • दिल्ली-मेरठ रीजनल रैपिड ट्रांजिट सिस्टम (दिल्ली-मेरठ RRTS) एक सेमी-हाई-स्पीड रेल है जो नेशनल कैपिटल रीजन (NCR) के शहरों दिल्ली, गाजियाबाद और मेरठ को जोड़ेगी।
  • पहली बार 2013 में, भारत और दिल्ली की सरकारों ने दिल्ली को जोड़ने वाली एक रीजनल रेलवे बनाने के लिए एक बड़ा प्लान बनाया।
  • इसके बाद जुलाई 2013 में भारत की सरकारों ने RRTS को डिजाइन करने, डेवलप करने, लागू करने, फाइनेंस करने, चलाने और मेंटेन करने के लिए हरियाणा, राजस्थान, उत्तर प्रदेश और दिल्ली के बीच एक जॉइंट वेंचर कंपनी बनाई, जिसका नाम नेशनल कैपिटल रीजन ट्रांसपोर्ट कॉर्पोरेशन (NCRTC) रखा गया।
  • NCRTC का मुख्य मकसद सड़क से चलने वाले ट्रांसपोर्ट पर यात्रियों की निर्भरता कम करना और NCR के अंदर और बाहर रीजनल कनेक्टिविटी को बढ़ाना, और रीजनल रैपिड ट्रांजिट सिस्टम (RRTS) का निर्माण, मालिकाना हक और उसे चलाना है।
  • मई 2017 में, उत्तर प्रदेश सरकार ने RRTS बनाने की DPR को मंजूरी दी। NCRTC और फरवरी 2019 में उसी DPR को भारत सरकार ने ₹30,274 करोड़ रुपये के साथ मंज़ूरी दी थी। 8 मार्च 2019 को प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी ने मेरठ मेट्रो प्रोजेक्ट के साथ कॉरिडोर की नींव रखी।

दिल्ली मेरठ आरआरटीएस विस्तार योजना:

26 जनवरी 2024 को, राष्ट्रीय राजधानी क्षेत्र परिवहन निगम (एनसीआरटीसी) ने राष्ट्रीय राजधानी क्षेत्र (एनसीआर) योजना बोर्ड की बैठक में, आरआरटीएस कॉरिडोर को मेरठ में अपने समापन बिंदु से मुजफ्फरनगर के माध्यम से हरिद्वार तक विस्तारित करने की योजना का मसौदा तैयार किया। अधिकारियों ने परियोजना की व्यवहार्यता और निष्पादन का आकलन करने के लिए प्रस्तावित खंड का भौतिक सर्वेक्षण करने का निर्णय लिया। गलियारे की व्यावहारिकता का आगे विश्लेषण करने के लिए एक विस्तृत परियोजना रिपोर्ट (डीपीआर) तैयार की जाएगी।

दिल्ली मेरठ आरआरटीएस मेरठ मेट्रो से जुड़ता है

आरआरटीएस को मेरठ मेट्रो के साथ एकीकृत किया गया है, जो मेरठ के भीतर शहरी संपर्क को बढ़ाता है। इसमें मेरठ खंड में तीन स्टेशन होंगे, जिसमें शताब्दी नगर, बेगमपुल और मोदीपुरम में मेरठ मेट्रो के साथ इंटरचेंज होंगे, जिसके बाद यह मोदीपुरम डिपो पर मेरठ मेट्रो की ट्रेनों के साथ अपनी ट्रेनें साझा करेगा।

दिल्ली मेरठ आर.आर.टी.एस. मेट्रो के अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

दिल्ली मेरठ आर.आर.टी.एस. मेट्रो के अक्सर पूछे जाने वाले सवालों के जवाब पाएं, जिनमें मना की गई चीज़ें, सामान के नियम, खाने-पीने की पॉलिसी, फोटोग्राफी, लेडीज़ कोच, बच्चों का किराया, और भी बहुत कुछ शामिल है।

यात्रियों को डिजिटल रूप से क्यूआर टिकट बनाने के लिए प्रोत्साहित किया जाता है। टिकट कहीं से भी बनाया जा सकता है, चाहे घर पर हो या दफ्तर में, लेकिन टिकट बनाने के दो घंटे के भीतर स्टेशन के एएफसी पर स्कैन करवाना अनिवार्य है।

पेपर क्यूआर टिकट के मामले में, यात्री को टिकट बनाने के 30 मिनट के भीतर स्टेशन के एएफसी पर स्कैन करवाना आवश्यक है।

आरआरटीएस में, वयस्क यात्री के साथ यात्रा करने वाले 90 सेंटीमीटर से कम ऊंचाई वाले प्रत्येक बच्चे को आरआरटीएस सेवाओं में मुफ्त यात्रा करने की अनुमति होगी।

राष्ट्रीय साझा गतिशीलता कार्ड (NCMC) – कोई भी NCMC-मानक कार्ड RRTS सेवाओं में उपयोग किया जा सकता है। यात्री इन कार्डों को RRTS स्टेशनों पर टिकट काउंटरों से रिचार्ज/खरीद सकते हैं।

गैर-नकद भुगतान के लिए RuPay NCMC मानक के अनुरूप क्रेडिट/डेबिट/प्रीपेड कार्ड रीडर से लैस टिकट वेंडिंग मशीनें (TVM) भी ​​होंगी।

पेपर क्यूआर कोड आधारित यात्रा टिकट – टिकट वेंडिंग मशीनों (TVM) के माध्यम से जनरेट किया जा सकता है या RRTS स्टेशनों पर टिकट काउंटरों से खरीदा जा सकता है।

नहीं। आरआरटीएस में साइकिल चलाने की अनुमति नहीं है।

प्रीमियम कोच तक पहुंचने के लिए प्लेटफार्म पर स्थित प्रीमियम लाउंज से होकर गुजरना होगा। इसके लिए यात्री को टिकट या नेशनल कॉमन मोबिलिटी कार्ड को दो बार टैप करना होगा, पहले प्रवेश द्वार पर स्वचालित किराया संग्रह गेट पर और फिर प्लेटफार्म पर स्थित एएफसी गेट पर। इससे प्रीमियम लाउंज में प्रवेश मिलेगा और प्रीमियम कोच तक पहुंचने में आसानी होगी।

प्रीमियम कोच यात्रियों की सुविधा के लिए कई अतिरिक्त सुविधाओं से सुसज्जित हैं, जैसे कि पत्रिका धारक, कोट टांगने के लिए हुक, फुटरेस्ट और रिक्लाइनिंग कुर्सियाँ। इनमें प्रत्येक सीट के लिए अलग-अलग रंग कोड हैं और भविष्य में वेंडिंग मशीन लगाने के लिए एक स्थान भी दिया गया है।

आरआरटीएस बनाम मेट्रो:
  • आरआरटीएस और मेट्रो रेल प्रणाली दो आधुनिक जन तीव्र परिवहन प्रणालियाँ हैं जिनके उद्देश्य अलग-अलग हैं।
  • इन दोनों सेवाओं को निर्बाध बहु-मोडल एकीकरण द्वारा एक-दूसरे के पूरक के रूप में योजनाबद्ध किया गया है।
  • आरआरटीएस सेवा क्षेत्रीय केंद्रों या शहरों के बीच कुशल कनेक्टिविटी के लिए डिज़ाइन की गई है, जबकि मेट्रो प्रणाली शहर के भीतर यात्रा के लिए है।
  • आरआरटीएस स्टेशन आमतौर पर 5 से 10 किमी की दूरी पर स्थित होते हैं, जबकि मेट्रो स्टेशनों के बीच औसत दूरी 2 किमी होती है।
  • नमो भारत ट्रेन औसतन 90 किमी प्रति घंटे की गति से चलेगी, जबकि मेट्रो ट्रेन आमतौर पर 30 किमी प्रति घंटे की गति से चलती है।

दिल्ली मेरठ आर.आर.टी.एस. मेट्रो समाचार और अपडेट

दिल्ली मेरठ आर.आर.टी.एस. मेट्रो मेट्रो की नवीनतम खबरों और अपडेट्स से अवगत रहें, जिनमें नई लाइनें, स्टेशन का उद्घाटन, सेवा में बदलाव, किराए में संशोधन और यात्रियों के लिए महत्वपूर्ण घोषणाएं शामिल हैं।

2024-12-18 Delhi Navbharat Times

एनसीआरटीसी यात्रियों को बेहतर सुविधा देने के लिए स्टेशन के सामने से गुज़र रहे गाजीपुर ड्रेन पर तीन पुल बनाए गए हैं, जिनमें से पुल से स्टेशन में पिक एंड ड्रॉप के लिए आने वाले वाहनों के लिए आरक्षित होगा, दूसरा पैदल यात्रियों के लिए और तीसरा स्टेशन से बाहर निकलने के लिए बनाया गया है। यह स्टेशन ग्राउंड लेवल से सिर्फ एक लेवल नीचे बनाया है।

2024-12-18 Delhi News 24

आंनद विहार स्टेशन को बाहरी हिस्से को ग्रे रंग के आधुनिक पैनलों की फसाड से सजाया गया है। वहीं स्टेशन के भीतर कॉनकोर्स और प्लेटफॉर्म लेवल पर आकर्षक चमकदार विट्रियस एनेमल पैनलों का इस्तेमाल किया गया है। स्टेशन में यात्रियों की सुविधा के लिए दो एंट्री एग्जिट गेट बनाए गए हैं।

2024-12-18 Delhi Navbharat Times

आरआरटीएस कॉरिडोर का पहला अंडरग्राउंड स्टेशन आंनद विहार यात्रियों का स्वागत करने के लिए तैयार हो चुका है। नए साल पर लोगों को सेमी हाई स्पीड़ नमो भारत ट्रेन का तोहफा मिल सकता है।

भारत के प्रमुख आकर्षण और निकटतम मेट्रो स्टेशन

भारत के लोकप्रिय पर्यटक स्थलों और उनके निकटतम दिल्ली मेरठ आर.आर.टी.एस. मेट्रो स्टेशनों का पता लगाएं, जिससे आपके लिए दर्शनीय स्थलों की योजना बनाना, शहर में कुशलतापूर्वक घूमना और मेट्रो यात्रा का आनंद लेना आसान हो जाता है।

भारत में अन्य मेट्रो नेटवर्क

भारत के प्रमुख शहरों में मेट्रो नेटवर्क का अन्वेषण करें, जिसमें दिल्ली मेरठ आर.आर.टी.एस. मेट्रो भी शामिल है, और उनके मार्गों, स्टेशनों, किरायों और कनेक्टिविटी के बारे में जानकारी प्राप्त करें।

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