भारत मेट्रो रूट खोजने के लिए स्टेशन चुनें
अवलोकन और इतिहास
दिल्ली मेरठ आर.आर.टी.एस. के बारे में रोचक तथ्य
दिल्ली मेरठ आर.आर.टी.एस. लाइन्स (टर्मिनल स्टेशन) 2024
स्थिति: AC = सक्रिय, UC = निर्माणाधीन, AP = निर्माण के लिए स्वीकृत, PL = योजना में
दिल्ली मेरठ आर.आर.टी.एस. मैप 2024
दिल्ली मेरठ आर.आर.टी.एस. किराया चार्ट
स्टैंडर्ड क्लास (किराया ₹ में):
| स्टेशन | A03 | A04 | A05 | A06 | AS2 | A07 | A08 | A09 | A10 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| साहिबाबाद (A03) | - | 30 | 30 | 40 | 50 | 60 | 80 | 90 | 110 |
| ग़ाज़ियाबाद (A04) | 30 | - | 20 | 30 | 30 | 40 | 60 | 80 | 90 |
| गुलधर (A05) | 30 | 20 | - | 20 | 30 | 30 | 50 | 60 | 80 |
| दुहाई (A06) | 40 | 30 | 20 | - | 20 | 20 | 40 | 50 | 70 |
| दुहाई डिपो (AS2) | 50 | 30 | 30 | 20 | - | 30 | 40 | 60 | 80 |
| मुराद नगर (A07) | 60 | 40 | 30 | 20 | 30 | - | 20 | 30 | 60 |
| मोदीनगर दक्षिण (A08) | 80 | 60 | 50 | 40 | 40 | 20 | - | 20 | 40 |
| मोदीनगर उत्तर (A09) | 90 | 80 | 60 | 50 | 60 | 30 | 20 | - | 30 |
| मेरठ दक्षिण (A10) | 110 | 90 | 80 | 70 | 80 | 60 | 40 | 30 | - |
प्रीमियम क्लास (किराया ₹ में):
| स्टेशन | A03 | A04 | A05 | A06 | AS2 | A07 | A08 | A09 | A10 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| साहिबाबाद (A03) | - | 60 | 60 | 80 | 100 | 120 | 160 | 180 | 220 |
| ग़ाज़ियाबाद (A04) | 60 | - | 40 | 60 | 60 | 80 | 120 | 160 | 180 |
| गुलधर (A05) | 60 | 40 | - | 40 | 60 | 60 | 100 | 120 | 160 |
| दुहाई (A06) | 80 | 60 | 40 | - | 40 | 40 | 80 | 100 | 140 |
| दुहाई डिपो (AS2) | 100 | 60 | 60 | 40 | - | 60 | 80 | 120 | 160 |
| मुराद नगर (A07) | 120 | 80 | 60 | 40 | 60 | - | 40 | 60 | 120 |
| मोदीनगर दक्षिण (A08) | 160 | 120 | 100 | 80 | 80 | 40 | - | 40 | 80 |
| मोदीनगर उत्तर (A09) | 180 | 160 | 120 | 100 | 120 | 60 | 40 | - | 60 |
| मेरठ दक्षिण (A10) | 220 | 180 | 160 | 140 | 160 | 120 | 80 | 60 | - |
दिल्ली मेरठ आर.आर.टी.एस. न्यूज और अपडेट्स:
आंनद विहार स्टेशन को बाहरी हिस्से को ग्रे रंग के आधुनिक पैनलों की फसाड से सजाया गया है। वहीं स्टेशन के भीतर कॉनकोर्स और प्लेटफॉर्म लेवल पर आकर्षक चमकदार विट्रियस एनेमल पैनलों का इस्तेमाल किया गया है। स्टेशन में यात्रियों की सुविधा के लिए दो एंट्री एग्जिट गेट बनाए गए हैं।
◷ 2024-12-18 | ☍ News 24आरआरटीएस कॉरिडोर का पहला अंडरग्राउंड स्टेशन आंनद विहार यात्रियों का स्वागत करने के लिए तैयार हो चुका है। नए साल पर लोगों को सेमी हाई स्पीड़ नमो भारत ट्रेन का तोहफा मिल सकता है।
◷ 2024-12-18 | ☍ Navbharat Timesएनसीआरटीसी यात्रियों को बेहतर सुविधा देने के लिए स्टेशन के सामने से गुज़र रहे गाजीपुर ड्रेन पर तीन पुल बनाए गए हैं, जिनमें से पुल से स्टेशन में पिक एंड ड्रॉप के लिए आने वाले वाहनों के लिए आरक्षित होगा, दूसरा पैदल यात्रियों के लिए और तीसरा स्टेशन से बाहर निकलने के लिए बनाया गया है। यह स्टेशन ग्राउंड लेवल से सिर्फ एक लेवल नीचे बनाया है।
◷ 2024-12-18 | ☍ Navbharat Timesदिल्ली मेरठ आर.आर.टी.एस. के अक्सर पूछे जाने प्रश्न
𝒜. यात्रियों को डिजिटल तरीके से क्यूआर टिकट बनाने के लिए प्रोत्साहित किया जाता है। टिकट कहीं से भी बनाया जा सकता है, चाहे वह घर पर हो या ऑफिस में, लेकिन टिकट बनाने के दो घंटे के भीतर स्टेशन एएफसी पर टिकट स्कैन करना जरूरी है।
कागज़ के क्यूआर टिकट के मामले में, यात्री को टिकट बनाने के 30 मिनट के भीतर स्टेशन एएफसी पर टिकट स्कैन करना जरूरी है।
𝒜. आरआरटीएस में 90 सेमी से कम ऊंचाई वाले प्रत्येक बच्चे को एक वयस्क यात्री के साथ आरआरटीएस सेवाओं में मुफ्त यात्रा करने की अनुमति होगी।
𝒜. नेशनल कॉमन मोबिलिटी कार्ड (NCMC) कार्ड - RRTS सेवाओं में NCMC के अनुरूप कोई भी कार्ड इस्तेमाल किया जा सकता है। यात्री RRTS स्टेशनों पर टिकट काउंटर से इन कार्ड को रिचार्ज/खरीद सकते हैं।
टिकट वेंडिंग मशीन (TVM) में लेनदेन के गैर-नकद भुगतान के लिए RuPay NCMC मानक के अनुरूप क्रेडिट/डेबिट/प्रीपेड कार्ड रीडर भी लगा होगा।
कागज़ क्यूआर कोड-आधारित यात्रा टिकट - टिकट वेंडिंग मशीन (TVM) के माध्यम से जेनरेट किया जा सकता है या RRTS स्टेशनों पर टिकट काउंटर से खरीदा जा सकता है।
𝒜. नहीं, आरआरटीएस में साइकिल की अनुमति नहीं है।
𝒜. प्रीमियम कोच तक केवल प्लेटफार्म पर स्थित प्रीमियम लाउंज के माध्यम से ही पहुंचा जा सकता है।
ऐसा करने के लिए यात्री को टिकट या नेशनल कॉमन मोबिलिटी कार्ड पर दो बार टैप करना होगा, पहले प्रवेश के स्वचालित किराया संग्रह गेट पर और फिर प्लेटफार्म एएफसी गेट पर।
इससे प्रीमियम कोच तक पहुंचने के लिए प्रीमियम लाउंज में प्रवेश आसान हो जाएगा।
𝒜. प्रीमियम कोच यात्रियों के लिए कई अतिरिक्त सुविधाओं से सुसज्जित होते हैं, जैसे कि मैगज़ीन होल्डर, कोट हुक, फुटरेस्ट और रिक्लाइनिंग चेयर। इनमें प्रत्येक सीट के लिए अलग-अलग रंग कोड और भविष्य में वेंडिंग मशीन के लिए एक उद्घाटन भी होता है।
𝒜.
- आरआरटीएस और मेट्रो रेल प्रणाली दो नए युग की मास रैपिड ट्रांजिट प्रणाली हैं जिनके अलग-अलग उद्देश्य हैं।
- इन दोनों सेवाओं को एक-दूसरे के पूरक के रूप में योजनाबद्ध किया गया है, जो निर्बाध मल्टी-मॉडल एकीकरण द्वारा सक्षम हैं।
- आरआरटीएस सेवा क्षेत्रीय नोड्स या शहरों के बीच कुशल संपर्क के लिए डिज़ाइन की गई है, जबकि मेट्रो सिस्टम इंट्रा-सिटी यात्रा के लिए हैं।
- आरआरटीएस स्टेशन आमतौर पर 5 से 10 किमी की दूरी पर स्थित होते हैं, जबकि मेट्रो स्टेशनों के बीच औसत दूरी 2 किमी होती है।
- नमो भारत ट्रेन 90 किमी प्रति घंटे की औसत गति से यात्रा करेगी, जबकि दूसरी ओर, एक मेट्रो ट्रेन आमतौर पर 30 किमी प्रति घंटे की गति से चलती है।
भारत में अन्य मेट्रो नेटवर्क
दिल्ली मेट्रो
गुडगाँव मेट्रो
जयपुर मेट्रो
मुंबई मेट्रो
बैंगलोर मेट्रो
हैदराबाद मेट्रो
चेन्नई मेट्रो
कोच्चि मेट्रो
कोलकाता मेट्रो
लखनऊ मेट्रो
नोएडा मेट्रो
नागपुर मेट्रो
अहमदाबाद मेट्रो
पुणे मेट्रो
कानपुर मेट्रो
आगरा मेट्रो
नवी मुंबई मेट्रो
मुंबई मोनोरेल