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नेटवर्क के हिसाब से मेट्रो रूट खोजें
Why YoMetro!
YoMetro: भारत में सभी सक्रिय मेट्रो नेटवर्क के मेट्रो रूट खोजने का एकमात्र प्लेटफ़ॉर्म है। यहाँ आपको मेट्रो रूट की जानकारी जैसे स्टेशन की जानकारी, यात्रा का समय, दूरी, किराया, आस-पास के स्थान, और बहुत कुछ मिलेगा। YoMetro, मेट्रो रूट की जानकारी देने वाली वेबसाइट, उन सभी लोगों के लिए एक जीवनरक्षक है जो मुश्किल में हैं। चाहे आप एक अनुभवी यात्री हों या पहली बार यात्रा कर रहे हों, YoMetro आपके लिए एकदम सही ऐप है। इसका उपयोग और नेविगेशन आसान है, और यह हमेशा अपडेट रहता है।
सर्वोत्तम मार्ग
न्यूनतम समय या न्यूनतम इंटरचेंज वाले सर्वोत्तम मार्ग प्राप्त करें।
इंटरैक्टिव मानचित्र
स्टेशन विवरण और मार्ग हाइलाइट्स के साथ इंटरएक्टिव मेट्रो मानचित्र।
उपयोगी जानकारी
सुविधाओं, पहली/आखिरी ट्रेन समय और पार्किंग जानकारी के साथ स्टेशनों को ब्राउज़ करें।
निकटतम स्टेशन
अपने मेट्रो स्टेशन के पास मॉल, लैंडमार्क और आकर्षण खोजें।
- ट्रेन में चढ़ने से पहले पीली लाइन से पहले रहें (आमतौर पर सभी प्लेटफॉर्म पर यह लाइन होती है)।
- अन्य यात्रियों को ट्रेन में चढ़ने की सुविधा देने के लिए दरवाज़ों के बीच दूरी बनाए रखें।
- यदि स्टेशन कर्मचारी कुछ सुझाव दें, तो कृपया निर्देशों का पालन करें।
- ट्रेन में चढ़ते और उतरते समय अपनी ढीली वस्तुओं जैसे साड़ी, दुपट्टा, धोती और बैग आदि का ध्यान रखें।
- यात्रा करते समय या मेट्रो स्टेशनों पर प्रतीक्षा करते समय अपने बैग/पर्स/सामान/मोबाइल का ध्यान रखें।
- यदि कोई यात्री/वस्तु ट्रेन के दरवाज़ों के बीच फँस जाए, तो यात्री आपातकालीन अलार्म बटन/हैंडल दबाकर ट्रेन ऑपरेटर को सूचित करें।
- बच्चों और शिशुओं के साथ यात्रा करते समय उनका ध्यान रखें और उन पर नज़र रखें।
- बस में चढ़ते या उतरते समय सह-यात्रियों को धक्का न दें।
- ट्रेन और मेट्रो परिसर में शोर न मचाएँ और खुलेआम संगीत न बजाएँ।
- अन्य यात्रियों से झगड़ा न करें, अगर कोई समस्या हो तो मेट्रो सुरक्षा से मदद लें।
- ट्रेन के दरवाज़े बंद होने पर अंदर/बाहर जाने की कोशिश न करें। देर आए दुरुस्त आए।
- ट्रेन के दरवाज़े बंद होने में बाधा न डालें।
- फ्लैप खोलने के लिए प्रवेश द्वार या निकास द्वार पर अपना मेट्रो स्मार्ट कार्ड या टोकन दिखाएँ।
- स्मार्ट कार्ड के इस्तेमाल से आपको यात्रा शुल्क पर 10% की छूट मिलती है।
- कृपया सुनिश्चित करें कि यात्रा स्मार्ट कार्ड से प्रवेश या निकास के समय वैध सिस्टम का पालन किया गया हो। मिलान न होने की स्थिति में मेट्रो विभाग के व्यावसायिक नियमों के अनुसार जुर्माना देय होगा।
- निकास द्वार से आगे टोकन ले जाना दंडनीय अपराध है और इसके लिए जुर्माना या कारावास हो सकता है।
- अप्रयुक्त टोकन की वापसी केवल क्रय केंद्र से खरीद के 60 मिनट के भीतर ही की जा सकती है।
- कोलकाता मेट्रो: भारत की पहली मेट्रो भारत की पहली मेट्रो। यह भारत की पहली मेट्रो है जिसमें बिजली आपूर्ति के लिए तीसरी रेल है और ICF एवं BEML द्वारा भारत में निर्मित पूर्ण मेट्रो कोचों का उपयोग करने वाली पहली मेट्रो है।
- दिल्ली मेट्रो: भारत की सबसे बड़ी मेट्रो प्रणाली भारत की सबसे बड़ी रैपिड ट्रांजिट/मेट्रो प्रणाली। 285 स्टेशनों (नोएडा-ग्रेटर नोएडा कॉरिडोर और रैपिड मेट्रो, गुरुग्राम सहित) के साथ लगभग 389 किलोमीटर का विशाल नेटवर्क निर्मित।
- रैपिड मेट्रो गुड़गांव: पूरी तरह से निजी वित्तपोषित भारत की पहली पूरी तरह से निजी वित्तपोषित मेट्रो। वर्तमान में दिल्ली मेट्रो द्वारा संचालित।
- नोएडा मेट्रो: दिल्ली मेट्रो के अंतर्गत संचालित वर्तमान में दिल्ली मेट्रो द्वारा संचालित, संचालन के लिए एक वर्ष का अनुबंध।
- नम्मा मेट्रो: दक्षिण भारत की पहली मेट्रो दक्षिण भारत की पहली मेट्रो, दक्षिण भारत में बिजली आपूर्ति के लिए तीसरी रेल लाइन वाली पहली मेट्रो, और ट्रेनों में वाई-फाई की सुविधा देने वाली पहली मेट्रो।
- मुंबई मेट्रो: भारत की पहली पीपीपी मेट्रो रिलायंस समूह के साथ भारत की पहली सार्वजनिक-निजी भागीदारी (पीपीपी) मेट्रो प्रणाली। 14 लाइनें और लाइन विस्तार विभिन्न चरणों में हैं।
- जयपुर मेट्रो: दो मंजिला एलिवेटेड देश में पहली बार दो मंजिला एलिवेटेड सड़क और मेट्रो ट्रैक परियोजना।
- चेन्नई मेट्रो - लूप लाइन के माध्यम से दो लाइनों को जोड़ती है देश की पहली मेट्रो रेल जो दो लाइनों (नीली और हरी) को लूप लाइन के माध्यम से जोड़ती है ताकि हवाई अड्डे से सेंट्रल तक सीधी सेवा प्रदान की जा सके, हालाँकि अलंदूर में इंटरचेंज स्टेशन था। भारत में स्लाइडिंग दरवाजों वाले भूमिगत स्टेशनों वाली पहली मेट्रो।
- कोच्चि मेट्रो: भारत की पहली सीबीटीसी मेट्रो प्रणाली सीबीटीसी (संचार-आधारित ट्रेन नियंत्रण) सिग्नलिंग के साथ शुरू होने वाली पहली भारतीय मेट्रो।
- लखनऊ मेट्रो: दुनिया की सबसे तेज़ निर्मित और चालू हुई मेट्रो प्रणाली दुनिया की सबसे तेज़ निर्मित और चालू हुई मेट्रो प्रणाली। इस लाइन का निर्माण 27 सितंबर 2014 को 8.5 किलोमीटर के साथ शुरू हुआ और 5 सितंबर 2017 को इसका व्यावसायिक संचालन शुरू हुआ, जिससे यह देश की सबसे तेज़ी से निर्मित मेट्रो रेल प्रणाली बन गई।
- हैदराबाद मेट्रो: भारत की पहली चालक-रहित मेट्रो भारत की पहली मेट्रो जिसमें सीबीटीसी और एकीकृत दूरसंचार एवं पर्यवेक्षण प्रणाली है, यानी चालक-रहित मेट्रो।
समाचार और अपडेट
{networkName} मेट्रो की नवीनतम खबरों और अपडेट्स से अवगत रहें, जिनमें नई लाइनें, स्टेशन का उद्घाटन, सेवा में बदलाव, किराए में संशोधन और यात्रियों के लिए महत्वपूर्ण घोषणाएं शामिल हैं।
இரண்டாம் கட்டத்தின் முதல் பகுதியான பூனமல்லி முதல் வடபழனி வரையிலான வழித்தடத்தை எந்த நேரத்திலும் திறந்து வைக்கலாம் என்று சென்னை மெட்ரோ ரயில், தமிழக அரசுக்கும் மத்திய அரசுக்கும் தெரிவித்துள்ளது. செவ்வாயன்று, ரயில்களின் வேகம் மற்றும் இயக்க இடைவெளியில் சில தளர்வுகளுடன், 14.6 கி.மீ நீளமுள்ள இந்த வழித்தடத்தில் ரயில்களை இயக்க சென்னை மெட்ரோ ரயில் அனுமதி பெற்றது. தற்போது, பூனமல்லி-வடபழனி வழித்தடத்தில் ஒவ்வொரு 10 நிமிடங்களுக்கும் ஒரு ரயிலை இயக்க சி.எம்.ஆர்.எல். அனுமதிக்கப்பட்டுள்ளது.
मुंबई महानगर विकास प्राधिकरणाने (एमएमआरडीए) घोषणा केली आहे की, मेट्रो लाईन ५ आता ३४.२१ किलोमीटर लांबीची असेल, ज्यामुळे ती संपूर्ण मुंबई महानगर प्रदेशातील सर्वात मोठ्या मेट्रो कॉरिडॉरपैकी एक बनेल. मूळ २२.३८ किलोमीटरच्या प्रकल्पात ११.८३ किलोमीटरची भर घालणाऱ्या 'मेट्रो लाईन ५ए' नावाच्या नवीन विस्ताराला मंजुरी मिळाल्यानंतर ही घोषणा करण्यात आली आहे.
दिल्ली मेट्रो रेल कॉर्पोरेशन (DMRC) के मैनेजिंग डायरेक्टर विकास कुमार ने कहा कि इज़राइल, मिस्र और केन्या समेत कई देशों ने मेट्रो प्रोजेक्ट्स में सहयोग के लिए DMRC से संपर्क किया है। कॉर्पोरेशन अब राजधानी के पुराने इंफ्रास्ट्रक्चर को मॉडर्न बनाने के लिए एक्स्ट्रा रेवेन्यू जेनरेट करने के लिए एक डेडिकेटेड ओवरसीज ब्रांच के ज़रिए अपनी इंटरनेशनल मौजूदगी बढ़ाने की योजना बना रहा है।
गुरुग्राम में 23 मई, 2026 को सेक्टर 72 में एक ट्रांसफ़ॉर्मर फटने से पावर ग्रिड में भारी रुकावट आई। इस रुकावट की वजह से रैपिड मेट्रो की सर्विस भी करीब एक घंटे तक रुकी रही, जिससे दर्जनों यात्री अंदर ही फंसे रहे। एक अधिकारी ने बताया कि यह रुकावट एक टेक्निकल खराबी की वजह से हुई, जिससे तेल लीक हुआ और फिर ट्रांसफर सर्किट में धमाका हुआ।
ಬೆಂಗಳೂರು ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲು ನಿಗಮ ಲಿಮಿಟೆಡ್ (ಬಿಎಂಆರ್ಸಿಎಲ್), ಆರ್ವಿ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಕನ್ಸಲ್ಟೆಂಟ್ಸ್ ಸಹಯೋಗದೊಂದಿಗೆ, ಪ್ರಸ್ತಾವಿತ ತುಮಕೂರು ಮೆಟ್ರೋ ಕಾರಿಡಾರ್ಗಾಗಿ ಮೇ 23 ರಂದು ಕರ್ನಾಟಕ ಸರ್ಕಾರಕ್ಕೆ ವಿವರವಾದ ಯೋಜನಾ ವರದಿಯನ್ನು (ಡಿಪಿಆರ್) ಸಲ್ಲಿಸಿದೆ. ಡಿಪಿಆರ್ ಮಾದವರ (ಬಿಐಇಸಿ) ಯಿಂದ ನೆಲಮಂಗಲ, ದಾಬಸ್ಪೇಟೆ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾತಸಂದ್ರ ಮೂಲಕ ತುಮಕೂರಿಗೆ 60 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಮೆಟ್ರೋ ಕಾರಿಡಾರ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸುತ್ತದೆ. ಪ್ರಸ್ತಾವಿತ ಕಾರಿಡಾರ್ 16 ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಅಂದಾಜು 59 ನಿಮಿಷಗಳ ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯ ಮತ್ತು ಸಾರ್ವಜನಿಕ-ಖಾಸಗಿ ಸಹಭಾಗಿತ್ವ (ಪಿಪಿಪಿ) ಮಾದರಿಯಡಿಯಲ್ಲಿ ಅಂದಾಜು ₹19,700 ಕೋಟಿ ವೆಚ್ಚವಾಗಲಿದೆ.
