नागपूर मेट्रो नेटवर्क

• नागपूर मेट्रो (म्हणजे महा मेट्रो) ही भारतातील नागपूर शहरासाठी एक जलद वाहतूक व्यवस्था आहे.
• या नेटवर्कचे उद्दिष्ट रस्त्यांवरील गर्दी कमी करणे, प्रदूषण कमी करण्यास मदत करणे, परवडणाऱ्या किमतीत आरामदायी, विश्वासार्ह आणि वेळेवर वाहतूक प्रदान करणे हे आहे.
• २० ऑगस्ट २०१४ रोजी केंद्रीय मंत्रिमंडळाने या प्रकल्पाच्या विकासाला मान्यता दिली आणि पंतप्रधान नरेंद्र मोदी यांनी २१ ऑगस्ट रोजी शहराच्या भेटीत पायाभरणी केली.
• ८ मार्च २०१९ रोजी, पंतप्रधान नरेंद्र मोदी यांनी महाराष्ट्राचे मुख्यमंत्री देवेंद्र फडणवीस आणि केंद्रीय मुख्यमंत्री नितीन गडकरी यांच्यासमवेत व्हिडिओ कॉन्फरन्सिंगद्वारे कामकाजाचे उद्घाटन केले.
• डीएमआरसी आणि आरआयटीईएसची अंतरिम सल्लागार म्हणून नियुक्ती करण्यात आली आहे. एआरएनएसटी आणि यंग एलएलपीची "स्मार्ट कार्ड आणि ऑटोमॅटिक फेअर कलेक्शन सिस्टम" साठी सल्लागार म्हणून नियुक्ती करण्यात आली आहे.
• नागपूर मेट्रोमध्ये सध्या दोन सक्रिय मार्ग आहेत. सीताबर्डी ते खापरी पर्यंत लाइन १ (ऑरेंज). सीताबर्डी ते लोकमान्य नगर पर्यंतचा लाईन २ (अ‍ॅक्वा).
• नागपूर मेट्रो रेल प्रकल्पात ३८.२१५ किमी मेट्रो कॉरिडॉर, ३८ स्थानके आणि २ डेपो असतील. संपूर्ण मार्ग २ संरेखन किंवा कॉरिडॉरमध्ये विभागला जाईल: उत्तर-दक्षिण कॉरिडॉर (१८ स्थानके) आणि पूर्व-पश्चिम कॉरिडॉर (२० स्थानके).
• पहिल्या आणि शेवटच्या मैलाला जोडण्यासाठी सर्व स्थानकांना १९ फीडर मार्ग असतील, शटल बसेस, बॅटरीवर चालणारी वाहने, पादचाऱ्यांच्या सुविधा आणि सायकली यासारख्या फीडर सेवा.
• मेट्रोमध्ये स्मार्ट कार्ड आणि संगणकीकृत कागदी तिकिटांच्या संयोजनासह स्वयंचलित भाडे संकलन प्रणाली आहे.
• मेट्रो सेवा सकाळी ०५:०० ते मध्यरात्री ००:०० वाजेपर्यंत सुरू होते.
• महा-मेट्रोने काही पीडी उपक्रम हाती घेतले आहेत जेणेकरून संपूर्ण शहराच्या पायाभूत सुविधांचा विकास आणि प्रचार करता येईल. मेट्रो प्रवाशांना त्यांच्या गरजा पूर्ण करण्यासाठी एक थांबा उपाय प्रदान करून याचा फायदा होईल. या उपक्रमांमुळे महा-मेट्रोला भाडेपट्टा नसलेले उत्पन्न देखील मिळेल.

नागपूर मेट्रो नेटवर्क विस्तार योजना: टप्पा II आणि टप्पा III

नागपूर मेट्रोच्या दुसऱ्या टप्प्याची पायाभरणी पंतप्रधानांनी ११ डिसेंबर २०२२ रोजी केली होती आणि नोव्हेंबर २०२३ मध्ये त्याचे बांधकाम सुरू झाले. या टप्प्यात विद्यमान दोन मेट्रो कॉरिडॉरचे चार प्रमुख विस्तार समाविष्ट आहेत, ज्यांना रीच २ए, रीच १ए, रीच ३ए आणि रीच ४ए म्हणून ओळखले जाते. दुसऱ्या टप्प्यात नागपूर जिल्ह्यातील ग्रामीण भागांना मेट्रो नेटवर्कशी जोडण्याचे उद्दिष्ट आहे आणि ते पहिल्या टप्प्याचा विस्तार म्हणून काम करेल.

या टप्प्यात मेट्रो नेटवर्क उत्तरेकडील कन्हान, दक्षिणेकडील बुटीबोरी एमआयडीसी, पूर्वेकडील ट्रान्सपोर्ट नगर (काप्सी) आणि पश्चिमेकडील हिंगणा पर्यंत वाढवले ​​जाईल. प्रस्तावित विस्ताराअंतर्गत प्रत्येक स्टेशनमध्ये सरासरी १.२ किलोमीटर अंतर असेल. एकूण नेटवर्कची लांबी ४३.८ किलोमीटर असेल आणि त्यात ३२ स्टेशन असतील. हा प्रकल्प डिसेंबर २०२७ पर्यंत पूर्ण करण्याचे लक्ष्य आहे.

नागपूर मेट्रोचा तिसरा टप्पा हा सीताबर्डी ते कोराडी असा ११.५ किमी लांबीचा प्रस्तावित कॉरिडॉर आहे, जो २५,५६७ कोटी रुपयांच्या व्यापक गतिशीलता योजनेअंतर्गत नियोजित आहे. कस्तुरचंद पार्क स्टेशनपासून सुरू होणाऱ्या या कॉरिडॉरमध्ये उन्नत आणि भूमिगत दोन्ही विभाग असतील - शहरातील पहिला भूमिगत मेट्रो स्ट्रेच.

इनर रिंग रोडच्या बाजूने मानकापूर चौक ते रचना जंक्शनपर्यंतचा दुसरा २५ किमी लांबीचा कॉरिडॉर देखील प्रस्तावित आहे, जो सुरुवातीला इलेक्ट्रिक बसेससाठी असेल आणि भविष्यात तो मेट्रो कॉरिडॉरमध्ये श्रेणीसुधारित होण्याची शक्यता आहे.