इंदौर मेट्रो रूट

इंदौर मेट्रो लाइन्स (टर्मिनल स्टेशन)

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इंदौर मेट्रो से जुड़े रोचक तथ्य

• इंदौर मेट्रो में मेट्रो लाइनों की कुल अनुमानित संख्या 5 है और 1 निर्माणाधीन है।
• मेट्रो स्टेशनों की कुल अनुमानित संख्या 89 है और 29 निर्माणाधीन है।
• इंदौर मेट्रो की कुल अनुमानित लंबाई 124 किमी है और 33.53 किमी लंबाई वर्तमान में निर्माणाधीन है।
• इंदौर मेट्रो में कोचों की कुल संख्या 6 है.
• भवरसाला स्क्वायर से सुपर कॉरिडोर 1 तक इंदौर मेट्रो येलो लाइन 3 की कुल लंबाई 33.53 किमी है।
• वर्तमान में इंदौर मेट्रो येलो लाइन 16.217 किमी गांधी नगर से मुमताज बाग कॉलोनी के बीच निर्माणाधीन है।
• • इंदौर मेट्रो परियोजना में अन्य प्रस्तावित लाइनें इस प्रकार हैं:
  • लाइन-1ए: श्री अरबिंदो अस्पताल - कलेक्टर कार्यालय - इंदौर बायपास 1
  • लाइन-1बी: श्री अरबिंदो अस्पताल - कलेक्टरेट कार्यालय - क्षेत्रीय पार्क (1बी)
  • लाइन-2: देवास नाका - जूनी इंदौर - MHOW
  • लाइन-4: एमआर9 - इंदौर रेलवे स्टेशन - इंदौर बायपास 4

इंदौर मेट्रो का अवलोकन और इतिहास

इंदौर मेट्रो मध्य प्रदेश के सबसे बड़े शहर इंदौर के लिए आगामी एमआरटीएस है, जिसका निर्माण एमपीएमआरसीएल द्वारा किया जा रहा है। इसका मास्टर प्लान, रोहित एसोसिएट्स सिटीज़ एंड रेल्स प्राइवेट लिमिटेड द्वारा विकसित किया गया है। लिमिटेड, कुल 94 किलोमीटर को कवर करने वाली 4 मेट्रो लाइनों और 2 स्पर की कल्पना करता है। चरण 1 में येलो लाइन (लाइन-3), एक गोलाकार मार्ग को लागू करने पर ध्यान केंद्रित किया जाएगा।

इंदौर मेट्रो के चरण 1 के लिए विस्तृत परियोजना रिपोर्ट (डीपीआर), जिसमें 33.53 किमी मार्ग शामिल हैं, को दिसंबर 2016 में राज्य सरकार और अक्टूबर 2018 में केंद्र सरकार की कैबिनेट से मंजूरी मिली। इंदौर मेट्रो का प्रायोरिटी कॉरिडोर, जो मूल रूप से अगस्त 2023 के लिए निर्धारित किया गया था, अब प्रारंभिक समय सीमा से अधिक, अगस्त 2024 में होने की उम्मीद है। संपूर्ण चरण 1 परियोजना 2024 में समाप्त होने का अनुमान है।

परियोजना के लिए प्रारंभिक वित्त पोषण योजना में जापान अंतर्राष्ट्रीय सहयोग एजेंसी (JICA) से आधिकारिक विकास सहायता (ODA) ऋण शामिल था। हालाँकि, परियोजना की फंडिंग अब स्थानांतरित हो गई है, और एशियाई विकास बैंक (ADB) और न्यू डेवलपमेंट बैंक (NDB) आवश्यक धनराशि प्रदान करेंगे। एडीबी से सटीक राशि का खुलासा नहीं किया गया है, जबकि NDB 225 मिलियन डॉलर का योगदान देगा। सितंबर 2019 में, राज्य के मुख्यमंत्री ने परियोजना के चरण 1 की आधारशिला रखी।

इंदौर मेट्रो का निर्माण कार्य एक चरण में 2024 में पूरा होगा, जिसमें केवल एक येलो लाइन (भवरसला चौराहा से सुपर कॉरिडोर 1) शामिल है।

आधारशिला रखने के साथ ही चरण I रिंग-लाइन (कुल 31 किमी) के लिए 11 किमी लंबे वायाडक्ट का निर्माण शुरू हो गया है। इसके अतिरिक्त, 16 मेट्रो स्टेशनों का प्रस्तावित निर्माण, जिसका मूल्य रु। 1,417 करोड़ का काम चल रहा है. रेल विकास निगम लिमिटेड (आरवीएनएल) को दोनों ठेके दिए गए हैं। गांधीनगर में मेट्रो डिपो के लिए बोली प्रक्रिया में 16 कंपनियों ने भाग लिया है। इंदौर मेट्रो परियोजना को भूकंपीय क्षेत्र-IV में स्थानांतरित करने को लेकर चल रही बहस, कुछ व्यापारिक घरानों के प्रति पक्षपात के आरोपों के साथ जारी है। ये तर्क संभावित दोष रेखाओं और भविष्य में सरकार के राजस्व के संभावित नुकसान को उजागर करते हैं।

इंदौर मेट्रो के लिए किराया संरचना, कीमतें और नियम अभी तक घोषित नहीं किए गए हैं। वाणिज्यिक संचालन शुरू होने के करीब ही इन्हें अंतिम रूप दे दिया जाएगा। एमपीएमआरसीएल अपने स्वचालित किराया संग्रह (AFC) प्रणाली में उन्नत प्रौद्योगिकियों को नियोजित करने का इरादा रखता है, जिससे सिस्टम का उपयोग करने के लिए क्यूआर कोड और नियर फील्ड कम्युनिकेशन (NFC) फोन सक्षम हो जाएंगे।

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