আপনার রুট খুঁজতে স্টেশন নির্বাচন করুন
কলকাতা মেট্রো ব্যাংনি লাইন সংক্ষিপ্ত বিবরণ
কলকাতা মেট্রো ব্যাংনি লাইন স্টেশন তালিকা (7 সক্রিয়)
Status legend: Parking Feeder Bus Bank ATM Sulabh/Restroom
| সক্রিয় মেট্রো স্টেশন | স্টেশন সুবিধা |
|---|---|
| জোকা | . . . |
| ঠাকুরপুকুর | . . . |
| সাখেরবাজার | . . . |
| বেহালা চৌরাস্তা | . . . |
| বেহালা বাজার | . . . |
| তারাতলা | . . . |
| মাঝেরহাট | . . . |
কলকাতা মেট্রো ব্যাংনি লাইন মানচিত্র 2026
কলকাতা মেট্রো এর আপডেট করা ব্যাংনি লাইন ম্যাপটি দেখুন, যেখানে সক্রিয় স্টেশন, নির্মাণাধীন স্টেশন, ইন্টারচেঞ্জ এবং মেট্রো ব্যাংনি লাইন রুট দেখানো হয়েছে।
কলকাতা মেট্রো ভাড়া তালিকা
কলকাতা মেট্রো ব্যাংনি লাইন ইতিহাস, তথ্য এবং সম্প্রসারণ পরিকল্পনা
কলকাতা মেট্রো ব্যাংনি লাইনের ইতিহাস, তথ্য এবং সম্প্রসারণ পরিকল্পনা সম্পর্কে অন্তর্দৃষ্টি পান, যার মধ্যে এর উন্নয়ন, অবকাঠামোগত বৃদ্ধি এবং সংযোগের ভবিষ্যতের উন্নতি সম্পর্কে বিশদ বিবরণ রয়েছে।
- কলকাতা মেট্রো লাইন ৩, যা জোকা-এসপ্ল্যানেড মেট্রো নামেও পরিচিত, একটি আসন্ন মেট্রো লাইন যা কলকাতার মেট্রো নেটওয়ার্ককে উল্লেখযোগ্যভাবে সম্প্রসারিত করবে।
- প্রধানমন্ত্রী নরেন্দ্র মোদী ৩০ ডিসেম্বর ২০২২ সালে জোকা মেট্রো স্টেশন সহ কলকাতা মেট্রোর পার্পল লাইনের জোকা-তারতলা অংশের উদ্বোধন করেন।
- লাইনটি দুটি ট্র্যাক সিস্টেমে চলে, যা ট্রেনের নিরাপদ এবং দক্ষ চলাচল নিশ্চিত করে।
- পার্পল লাইনে উঁচু এবং ভূগর্ভস্থ ট্র্যাকের সংমিশ্রণ রয়েছে, যা একটি বৈচিত্র্যময় এবং আকর্ষণীয় যাতায়াতের অভিজ্ঞতা প্রদান করে।
- ভবিষ্যতে, রুটটি দক্ষিণে জোকা থেকে উত্তরে এসপ্ল্যানেড পর্যন্ত ১৫.০৮ কিলোমিটার এবং জোকা থেকে ডায়মন্ড পার্ক পর্যন্ত ৩.৩৯ কিলোমিটার প্রসারিত করার পরিকল্পনা করা হয়েছে।
- এটি মধ্য কলকাতার পার্ক স্ট্রিটে কলকাতা মেট্রো লাইন ১ কে সংযুক্ত করবে এবং মধ্য কলকাতার এসপ্ল্যানেডের সমান্তরালে চলবে, যেখানে এটি কলকাতা মেট্রো লাইন ২ এর সাথেও সংযুক্ত হবে। লাইন ৩ নির্মাণ করছে রেল বিকাশ নিগম লিমিটেড।
- এই লাইনে এসপ্ল্যানেড (লাইন ১ সহ) এবং মাঝেরহাট (লাইন ২ সহ) এ ইন্টারচেঞ্জ স্টেশন থাকবে, যা শহরের অন্যান্য অংশের সাথে সুবিধাজনক যোগাযোগ ব্যবস্থা প্রদান করবে।
কলকাতা মেট্রোর পার্পল লাইনের দ্বিতীয় ধাপের সম্প্রসারণ
কলকাতা মেট্রো পার্পল লাইন সম্প্রসারণ ২০২৮ সালের শেষের দিকে অথবা ২০২৯ সালের প্রথম দিকে সম্পন্ন হবে বলে আশা করা হচ্ছে। লাইনটি মধ্য কলকাতার পার্ক স্ট্রিটে ব্লু লাইনের সাথে সংযুক্ত হবে এবং এসপ্ল্যানেড পর্যন্ত ব্লু লাইনের সমান্তরালে চলবে, যেখানে এটি গ্রিন লাইনের সাথেও সংযুক্ত হবে। প্রকল্পের প্রায় ৮.৫ কিলোমিটার (৫.৩ মাইল) উঁচু করা হবে এবং বাকি ৬.৩২ কিলোমিটার (৩.৯৩ মাইল) ভূগর্ভস্থ হবে।
কলকাতা মেট্রো ব্যাংনি লাইন সম্পর্কে প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্নাবলী
কলকাতা মেট্রো সম্পর্কে সাধারণ ব্যাংনি লাইন সম্পর্কিত প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্নাবলী, স্টেশনগুলি কভার করা, অন্যান্য লাইনের সাথে পয়েন্ট বিনিময়, সময়, ভ্রমণের সময়কাল ইত্যাদির উত্তর খুঁজুন।
কলকাতা মেট্রো পার্পল লাইনে বেশ কয়েকটি ইন্টারচেঞ্জ স্টেশন রয়েছে যেখান থেকে যাত্রীরা অন্যান্য মেট্রো লাইনে যেতে পারেন। এই ইন্টারচেঞ্জ স্টেশনগুলি নিম্নরূপ:
- পার্ক স্ট্রিট - ব্লু লাইনের সাথে ইন্টারচেঞ্জ
- এসপ্ল্যানেড - গ্রিন লাইন এবং ব্লু লাইনের মধ্যে ইন্টারচেঞ্জ স্টেশন
কলকাতা মেট্রো পার্পল লাইনের সময়
কলকাতা মেট্রো পার্পল লাইন সপ্তাহ জুড়ে একই সময়ে জোকা এবং মাঝেরহাটের মধ্যে চলাচল করে।
বেগুনি লাইনের মেট্রোর সময় সোমবার থেকে শুক্রবার:
- প্রথম ট্রেন: সকাল ০৬:৩০:০০ (জোকা থেকে মাঝেরহাট) | সকাল ০৬:৩০:০০ (মাঝেরহাট থেকে জোকা)
- শেষ ট্রেন: রাত ১০:৪৫:০০ (জোকা থেকে মাঝেরহাট) | সকাল ১০:৪৭:০০ (মাঝেরহাট থেকে জোকা)
শনিবার এবং রবিবার বেগুনি লাইনের মেট্রোর সময়:
কলকাতা মেট্রো রেল কর্পোরেশন অনুসারে, শনিবার এবং রবিবার উভয় দিন বেগুনি লাইন মেট্রো পরিষেবা উপলব্ধ থাকে না।
কলকাতা ব্যাংনি লাইন মেট্রো খবর ও আপডেট
ব্যাংনি লাইন অফ কলকাতা মেট্রো এর খবর এবং আপডেট পান, যার মধ্যে রয়েছে অপারেশনাল পরিবর্তন, সম্প্রসারণ পরিকল্পনা, স্টেশন আপগ্রেড এবং কলকাতা এর যাত্রীদের জন্য গুরুত্বপূর্ণ ঘোষণা।
মেট্রো রেলওয়ে কলকাতা তার ব্লু লাইনের ভূগর্ভস্থ অংশে একটি ব্যাটারি এনার্জি স্টোরেজ সিস্টেম (BESS) চালু করেছে। এই পদক্ষেপের লক্ষ্য হল জ্বালানি দক্ষতা উন্নত করা এবং অপ্রত্যাশিত বিদ্যুৎ বিভ্রাটের সময় যাত্রীদের নিরাপত্তা নিশ্চিত করা।
মেট্রো রেলওয়ে কলকাতা ₹৩৪৫.৭৬ কোটি টাকার একটি বৃহৎ অবকাঠামো আধুনিকীকরণ প্রকল্পের জন্য দরপত্র আহ্বান করেছে। প্রকল্পের প্রথম পর্যায়ে ৭৫০V ডিসি ট্র্যাকশন সাবস্টেশনের সরঞ্জাম প্রতিস্থাপন এবং আপগ্রেড করা হবে, তৃতীয় রেল এবং বিদ্যুৎ তারের প্রতিস্থাপন এবং আপগ্রেড করা হবে এবং ১১ কেভি সহায়ক সাবস্টেশনকে ৩৩ কেভি সহায়ক সাবস্টেশনে উন্নীত করা হবে।
কলকাতা মেট্রো উত্তর-দক্ষিণ করিডোরের বেশ কয়েকটি স্টেশনে একটি অডিও বার্তা সম্প্রচার শুরু করেছে, যেখানে যাত্রীদের আত্মহত্যা না করার এবং মানসিক স্বাস্থ্য সংকটের সময় পেশাদার সাহায্য নেওয়ার আহ্বান জানানো হয়েছে।
কলকাতা মেট্রোর প্রধান করিডোরগুলিতে এই বছর মিশ্র তহবিল বরাদ্দ করা হয়েছে, কিছু লাইনে তহবিল সামান্য বৃদ্ধি পেয়েছে, আবার কিছু লাইনে হ্রাস পেয়েছে। নিউ গড়িয়াকে বিমানবন্দরের সাথে সংযুক্তকারী অরেঞ্জ লাইনের জন্য ₹৭০৫.৫ কোটি (৭০৫.৫ মিলিয়ন টাকা) বরাদ্দ করা হয়েছে। এটি গত বছরের ₹৭২০ কোটি (৭২০ মিলিয়ন টাকা) থেকে সামান্য হ্রাস। বিপরীতে, জোকা থেকে এসপ্ল্যানেড পর্যন্ত চলমান পার্পল লাইন ₹৯০৬ কোটি (৯০৬ মিলিয়ন টাকা) পেয়েছে, যা গত বছরের ₹৯০১ কোটি (৯০১ মিলিয়ন টাকা) থেকে সামান্য বৃদ্ধি পেয়েছে। গ্রিন লাইন, বা ইস্ট-ওয়েস্ট মেট্রো, যা ইতিমধ্যেই ১৬.৬ কিলোমিটার রুটে চালু রয়েছে, তাকে ₹৫২৯ কোটি (৫২৯ মিলিয়ন টাকা) বরাদ্দ করা হয়েছে, যা গত বছরের ₹৫০০ কোটি (৫০০ মিলিয়ন টাকা) থেকে বেশি।
১৮৪৭ সালে প্রতিষ্ঠিত আইকনিক কলকাতা রেসকোর্সের অংশ রয়্যাল ক্যালকাটা টার্ফ ক্লাব (আরসিটিসি) এর তলদেশে টানেল খননের কাজ এগিয়ে চলার সাথে সাথে কলকাতার পার্পল লাইন মেট্রো প্রকল্পটি একটি গুরুত্বপূর্ণ মাইলফলক অর্জন করেছে। দুর্গা নামে প্রথম টিবিএম ২০২৫ সালের ১০ জুলাই এসপ্ল্যানেডের দিকে টানেল খনন শুরু করে এবং প্রায় ৬০০ মিটার খনন করে নভেম্বরের শেষের দিকে আরসিটিসিতে পৌঁছায়।
কলকাতা মেট্রো ব্যাংনি লাইন দ্বারা আচ্ছাদিত শীর্ষ আকর্ষণগুলি
কলকাতা মেট্রো ব্যাংনি লাইনের কাছাকাছি শীর্ষ পর্যটন আকর্ষণ, জনপ্রিয় স্মৃতিস্তম্ভ, সাংস্কৃতিক স্থান এবং ল্যান্ডমার্কগুলি ঘুরে দেখুন, যা কলকাতা ব্যাংনি লাইন মেট্রোর মাধ্যমে সহজেই অ্যাক্সেসযোগ্য।
Saved Routes
Tap Save Route on any route page.