কলকাতা মেট্রো समाचार और अपडेट

মেট্রো রেলওয়ে কলকাতা তার ব্লু লাইনের ভূগর্ভস্থ অংশে একটি ব্যাটারি এনার্জি স্টোরেজ সিস্টেম (BESS) চালু করেছে। এই পদক্ষেপের লক্ষ্য হল জ্বালানি দক্ষতা উন্নত করা এবং অপ্রত্যাশিত বিদ্যুৎ বিভ্রাটের সময় যাত্রীদের নিরাপত্তা নিশ্চিত করা।

মেট্রো রেলওয়ে কলকাতা ₹৩৪৫.৭৬ কোটি টাকার একটি বৃহৎ অবকাঠামো আধুনিকীকরণ প্রকল্পের জন্য দরপত্র আহ্বান করেছে। প্রকল্পের প্রথম পর্যায়ে ৭৫০V ডিসি ট্র্যাকশন সাবস্টেশনের সরঞ্জাম প্রতিস্থাপন এবং আপগ্রেড করা হবে, তৃতীয় রেল এবং বিদ্যুৎ তারের প্রতিস্থাপন এবং আপগ্রেড করা হবে এবং ১১ কেভি সহায়ক সাবস্টেশনকে ৩৩ কেভি সহায়ক সাবস্টেশনে উন্নীত করা হবে।

কলকাতা মেট্রো উত্তর-দক্ষিণ করিডোরের বেশ কয়েকটি স্টেশনে একটি অডিও বার্তা সম্প্রচার শুরু করেছে, যেখানে যাত্রীদের আত্মহত্যা না করার এবং মানসিক স্বাস্থ্য সংকটের সময় পেশাদার সাহায্য নেওয়ার আহ্বান জানানো হয়েছে।

কলকাতা মেট্রোর প্রধান করিডোরগুলিতে এই বছর মিশ্র তহবিল বরাদ্দ করা হয়েছে, কিছু লাইনে তহবিল সামান্য বৃদ্ধি পেয়েছে, আবার কিছু লাইনে হ্রাস পেয়েছে। নিউ গড়িয়াকে বিমানবন্দরের সাথে সংযুক্তকারী অরেঞ্জ লাইনের জন্য ₹৭০৫.৫ কোটি (৭০৫.৫ মিলিয়ন টাকা) বরাদ্দ করা হয়েছে। এটি গত বছরের ₹৭২০ কোটি (৭২০ মিলিয়ন টাকা) থেকে সামান্য হ্রাস। বিপরীতে, জোকা থেকে এসপ্ল্যানেড পর্যন্ত চলমান পার্পল লাইন ₹৯০৬ কোটি (৯০৬ মিলিয়ন টাকা) পেয়েছে, যা গত বছরের ₹৯০১ কোটি (৯০১ মিলিয়ন টাকা) থেকে সামান্য বৃদ্ধি পেয়েছে। গ্রিন লাইন, বা ইস্ট-ওয়েস্ট মেট্রো, যা ইতিমধ্যেই ১৬.৬ কিলোমিটার রুটে চালু রয়েছে, তাকে ₹৫২৯ কোটি (৫২৯ মিলিয়ন টাকা) বরাদ্দ করা হয়েছে, যা গত বছরের ₹৫০০ কোটি (৫০০ মিলিয়ন টাকা) থেকে বেশি।

১৮৪৭ সালে প্রতিষ্ঠিত আইকনিক কলকাতা রেসকোর্সের অংশ রয়্যাল ক্যালকাটা টার্ফ ক্লাব (আরসিটিসি) এর তলদেশে টানেল খননের কাজ এগিয়ে চলার সাথে সাথে কলকাতার পার্পল লাইন মেট্রো প্রকল্পটি একটি গুরুত্বপূর্ণ মাইলফলক অর্জন করেছে। দুর্গা নামে প্রথম টিবিএম ২০২৫ সালের ১০ জুলাই এসপ্ল্যানেডের দিকে টানেল খনন শুরু করে এবং প্রায় ৬০০ মিটার খনন করে নভেম্বরের শেষের দিকে আরসিটিসিতে পৌঁছায়।

কলকাতা মেট্রো রেলওয়ে ঘোষণা করেছে যে নববর্ষের প্রাক্কালে, ৩১শে ডিসেম্বর, নগরবাসী এবং পর্যটকদের সুবিধার্থে ব্লু লাইনে আটটি অতিরিক্ত ট্রেন চালানো হবে। এই অতিরিক্ত ট্রেনগুলিতে দক্ষিণেশ্বর এবং শহীদ ক্ষুদিরাম স্টেশনের মধ্যে চারটি আপ এবং চারটি ডাউন ট্রেন থাকবে, যাত্রীদের চলাচলের সুবিধার্থে একটি ট্রেন দমদম পর্যন্ত প্রসারিত হবে। দক্ষিণেশ্বর থেকে শহীদ ক্ষুদিরামের উদ্দেশ্যে প্রথম ট্রেনটি রাত ৯:৪০ টায় ছাড়বে, তারপরে রাত ৯:৫২, রাত ১০:০৫ এবং রাত ১০:১৮ টায় ট্রেনগুলি ছাড়বে। শহীদ ক্ষুদিরাম থেকে দক্ষিণেশ্বরের ফিরতি ট্রেনগুলি রাত ৯:৫৪, রাত ১০:০৪ এবং রাত ১০:১৭ টায় নির্ধারিত হবে, এবং শেষ অতিরিক্ত ট্রেনটি রাত ১০:৩০ টায় শহীদ ক্ষুদিরাম থেকে দমদমের উদ্দেশ্যে ছেড়ে যাবে।

৩১শে ডিসেম্বর কলকাতা মেট্রো ব্লু লাইনে অতিরিক্ত পরিষেবা চালাবে যাতে নববর্ষের আগের দিন আনন্দ উপভোগকারীদের গভীর রাত পর্যন্ত বিনোদন দেওয়া যায়। নববর্ষের আগের দিন, রাত ৯:৪০ টার পর ব্লু লাইনে আটটি বিজনেস স্পেশাল চলবে। এর মধ্যে চারটি অ্যাপ এবং চারটি ডাউনলোড ট্রেন অন্তর্ভুক্ত। এই অতিরিক্ত পরিষেবাগুলি দক্ষিণেশ্বর এবং শহীদ ক্ষুদিরামের মধ্যে চলবে। দক্ষিণমুখী দিক থেকে শহীদ খাদিরামের উদ্দেশ্যে অতিরিক্ত ট্রেনগুলি রাত ৯:৪০, রাত ৯:৫২, রাত ১০:০৫ এবং রাত ১০:১৮ টায় ছেড়ে যাবে। অন্যদিকে, শহীদ ক্ষুদিরাম থেকে দক্ষিণেশ্বরের উদ্দেশ্যে অতিরিক্ত ট্রেনগুলি রাত ৯:৫৪, রাত ১০:০৪ এবং রাত ১০:১৭ টায় ছেড়ে যাবে। এছাড়াও, শহীদ খাদিরাম থেকে দমদমের উদ্দেশ্যে একটি বিশেষ পরিষেবা রাত ১০:৩০ টায় ছেড়ে যাবে, যা উত্তরমুখী যাত্রীদের জন্য অতিরিক্ত লাগেজ বহনের সুবিধা প্রদান করবে। আটটি বিজনেস স্পেশাল ট্রেন রাত ৯:৪০ টার পরে ছেড়ে যা

মেট্রো রেলওয়ের একজন মুখপাত্র শনিবার জানিয়েছেন, ১৫ ডিসেম্বর থেকে জয় হিন্দ বিমানবন্দর (বিমানবন্দর) স্টেশন থেকে নোয়াপাড়া হয়ে শহীদ ক্ষুদিরাম স্টেশন (নিউ গড়িয়া) পর্যন্ত কলকাতা মেট্রোর যাত্রীরা সরাসরি যোগাযোগের সুবিধা পাবেন। সংবাদমাধ্যমের খবর অনুসারে, এই পদক্ষেপের ফলে শহরের বিমানবন্দরে ভ্রমণকারীরা উপকৃত হবেন।

কলকাতা মেট্রো ঘোষণা করেছে যে পার্পল লাইন এখন শনিবারেও চলবে। এই নতুন লাইনটি মেট্রো নেটওয়ার্ক জুড়ে পরিষেবার বিস্তৃত সম্প্রসারণের অংশ, যার লক্ষ্য শহরের যাত্রীদের চাহিদা আরও ভালভাবে পূরণ করা। কলকাতা মেট্রো শনিবার পার্পল লাইনে ২১ মিনিটের ব্যবধানে ৪০টি ট্রেন চালিয়ে গণপরিবহন উন্নত করছে। গ্রিন লাইনে অতিরিক্ত ১৬টি ট্রেন চালু করা হবে, যার ফলে মোট ট্রেনের সংখ্যা ২০২টিতে পৌঁছাবে, যেখানে ইয়েলো লাইনে সপ্তাহের দিনগুলিতে ১২০টি ট্রেন থাকবে। ভবিষ্যতে নতুন রেক না আসা পর্যন্ত অরেঞ্জ লাইন সপ্তাহে ছয় দিন চলাচলের লক্ষ্য রাখে।

কলকাতা মেট্রোর পার্পল লাইন (জোকা-পার্ক স্ট্রিট) নির্মাণের ক্ষেত্রে একটি বড় বাধা দূর হয়েছে, প্রকল্প বাস্তবায়নকারী সংস্থা, রেল বিকাশ নিগম লিমিটেড (আরভিএনএল) এবং নেপালের কনস্যুলেট জেনারেল জমি বিনিময়ের জন্য একটি সমঝোতা স্মারক (এমওইউ) স্বাক্ষর করেছে। চুক্তির অধীনে, নেপালের কনস্যুলেট জেনারেলের মালিকানাধীন ৪০৯.৫৩ বর্গমিটার জমি ৫২৬.৩৪ বর্গমিটার সংলগ্ন মেট্রো রেলওয়ে জমির সাথে বিনিময় করা হবে, যা প্রস্তাবিত মোমিনপুর-এসপ্ল্যানেড ভূগর্ভস্থ অংশের জন্য মোমিনপুর এবং কিদ্দারপুরের মধ্যে একটি র‍্যাম্প নির্মাণের সুবিধা প্রদান করবে।