हैदराबाद मेट्रो रेल समाचार

Union Coal and Mines Minister G. Kishan Reddy on Sunday said the decision to release funds for the second phase of the Hyderabad Metro Rail project will be taken only after the Telangana government completes discussions and takes a final decision on the merger proposal with L&T through a committee formed for the purpose. He told reporters in New Delhi that the state government will first have to clarify its stand on the first phase of the Hyderabad Metro Rail, complete all formalities related to its acquisition and submit a proper detailed project report (DPR) before the process of financial assistance can begin.

तेलंगाना के मुख्यमंत्री ए. रेवंत रेड्डी ने केंद्रीय कोयला और खान मंत्री जी. किशन रेड्डी को पत्र लिखकर हैदराबाद मेट्रो रेल प्रोजेक्ट के लंबे समय से रुके हुए फेज़ 2 के लिए केंद्र सरकार की आखिरी मंज़ूरी में तेज़ी लाने के लिए दखल देने की मांग की है। केंद्रीय मंत्री को लिखे पत्र में, रेवंत रेड्डी ने कहा कि केंद्र सरकार ने 15 जनवरी, 2026 के एक पत्र के ज़रिए प्रोजेक्ट को सैद्धांतिक मंज़ूरी दे दी थी। उस पत्र में केंद्र और राज्य के अधिकारियों की एक जॉइंट कमेटी बनाने का भी प्रस्ताव था, जिसमें तेलंगाना को दो सदस्यों को नॉमिनेट करने के लिए नॉमिनेट किया गया था। यह जॉइंट कमेटी हैदराबाद मेट्रो के फेज़ 1 के ट्रांसफर प्रोसेस की देखरेख करेगी।

तेलंगाना सरकार ने लार्सन एंड टुब्रो से हैदराबाद मेट्रो रेल के प्रथम चरण की परियोजना का अधिग्रहण करने की प्रक्रिया में तेजी लाने और अधिग्रहण को जल्द से जल्द पूरा करने के लिए औपचारिकताओं में तेजी लाने का फैसला किया है। 25 सितंबर को, तेलंगाना सरकार ने हैदराबाद मेट्रो रेल परियोजना के मौजूदा चरण-1 के पूर्ण अधिग्रहण के लिए एलएंडटी मेट्रो रेल हैदराबाद लिमिटेड (एलटीएमएचआरएल) के साथ एक समझौते पर हस्ताक्षर किए, क्योंकि एलएंडटी ने बढ़ते घाटे के कारण परियोजना से बाहर निकलने का फैसला किया था। समझौते के तहत, राज्य सरकार ने एलएंडटी के लगभग 13,000 करोड़ रुपये के मौजूदा ऋण को वहन करने के साथ-साथ कंपनी को उसके इक्विटी निवेश के रूप में एकमुश्त निपटान के तौर पर 2,000 करोड़ रुपये वापस करने पर सहमति जताई।

हैदराबाद मेट्रो रेल (HMR) ने 60 और मेट्रो कोच खरीदने का प्लान शुरू करके अपनी रोलिंग स्टॉक कैपेसिटी को मज़बूत करने की दिशा में कदम बढ़ाया है, हालांकि प्रोजेक्ट के दूसरे फेज़ के लिए मंज़ूरी का अभी इंतज़ार है। सरकारी एजेंसी ने नए छह कोच वाले ट्रेन सेट के लिए टेंडर जारी करने के लिए सरकार से मंज़ूरी मांगी है, और वह इस कदम को दूसरे फेज़ की मंज़ूरी से जोड़े बिना उठाना चाहती है

तेलंगाना के मुख्य सचिव के. रामकृष्ण राव ने निर्देश दिया है कि हैदराबाद मेट्रो रेल का अधिग्रहण इस वित्तीय वर्ष के अंत तक पूरा होने की उम्मीद है। मुख्य सचिव ने सरकार द्वारा प्रस्तावित मेट्रो अधिग्रहण पर हुई नवीनतम प्रगति की समीक्षा की और इस बात पर ज़ोर दिया कि दोनों पक्षों द्वारा सहमत अनुसार, हस्तांतरण सुचारू रूप से और समय पर पूरा होना चाहिए|

केंद्रीय शहरी मामलों के मंत्री मनोहर लाल खट्टर ने मंगलवार को कहा कि केंद्र हैदराबाद में 162 km मेट्रो रूट बढ़ाने के तेलंगाना सरकार के प्रस्ताव पर फैसला करेगा। मीडिया से बात करते हुए, खट्टर ने कहा कि आने वाले दिनों में केंद्र और तेलंगाना सरकार मिलकर 50:50 जॉइंट वेंचर (JV) मॉडल पर इस प्रोजेक्ट को चलाएंगे। वह मंगलवार को दक्षिण-पश्चिम राज्यों के शहरी विकास मंत्रियों की रीजनल मीटिंग में शामिल होने के लिए हैदराबाद में थे।

हैदराबाद मेट्रो रेल लिमिटेड (एचएमआरएल) व्यस्त मार्गों पर छह और चार कोच वाली ट्रेनें शुरू करने पर सक्रिय रूप से विचार कर रहा है। यह कदम यात्रियों द्वारा अतिरिक्त कोचों की वर्षों से की जा रही मांग के बाद उठाया गया है, क्योंकि मौजूदा तीन कोच वाली ट्रेनें दैनिक यात्रियों की भीड़ को पूरा करने के लिए अपर्याप्त हैं।

तेलंगाना उच्च न्यायालय ने हैदराबाद महानगर विकास प्राधिकरण (एचएमडीए), हैदराबाद हेरिटेज संरक्षण समिति (एचएचसीसी) और हैदराबाद एयरपोर्ट मेट्रो के प्रबंध निदेशक को हैदराबाद मेट्रो रेल चरण-II, कॉरिडोर-VI संरेखण से प्रभावित होने वाली विरासत संरचनाओं को दर्शाने वाला एक विस्तृत ग्राफ या चित्र प्रस्तुत करने का निर्देश दिया है। मुख्य न्यायाधीश अपरेश कुमार सिंह और न्यायमूर्ति गौस मीरा मोहिउद्दीन की खंडपीठ ने कहा कि दृश्य जानकारी से न्यायालय को यह आकलन करने में मदद मिलेगी कि प्रस्तावित संरेखण के साथ या उसके निकट कौन सी विरासत संरचनाएँ स्थित हैं।

तेलंगाना मंत्रिमंडल ने बुधवार को हैदराबाद मेट्रो रेल परियोजना के तीसरे चरण को हरी झंडी दे दी। यह 42 किलोमीटर लंबा एक परिवर्तनकारी विस्तार है जो शहर के गौरवशाली पुराने शहर को उसके चमकदार आईटी गलियारों से जोड़ने के लिए डिज़ाइन किया गया है।

आवास एवं शहरी मामलों के मंत्रालय (MoHUA) ने पुष्टि की है कि तेलंगाना सरकार ने हैदराबाद मेट्रो चरण-2 के अपने पूर्व प्रस्ताव को वापस ले लिया है। अपडेट के अनुसार, नई राज्य सरकार द्वारा 2024 के लिए एक नया प्रस्ताव प्रस्तुत किया गया है। यह स्पष्टीकरण शहर के आवेदक करीम अंसारी द्वारा दायर एक आरटीआई आवेदन के जवाब में आया है, जिसमें उन्होंने मेट्रो परियोजना से संबंधित पत्राचार, अनुमोदन और स्थिति अद्यतन का विवरण मांगा था।

एलएंडटी मेट्रो रेल हैदराबाद (एलएंडटीएमआरएच), जिसने पहले चरण का निर्माण और संचालन किया था, ने प्रस्तावित 76.4 किलोमीटर लंबे दूसरे चरण के साथ अपने मौजूदा बुनियादी ढांचे - ट्रेनों और प्रणालियों - को एकीकृत करने पर सहमत होने के बजाय केंद्र या राज्य को अपनी इक्विटी बेचने की पेशकश की, जिसकी अनुमानित लागत पांच गलियारों में 24,269 करोड़ रुपये है।

हैदराबाद एयरपोर्ट मेट्रो लिमिटेड (एचएएमएल) के प्रबंध निदेशक एनवीएस रेड्डी ने कहा कि 7.5 किलोमीटर लंबे ओल्ड सिटी मेट्रो कॉरिडोर पर भूमि अधिग्रहण और प्रभावित संपत्तियों को ध्वस्त करने का काम निर्णायक चरण में पहुँच गया है, और आवश्यक राइट ऑफ वे (आरओडब्ल्यू) अब लगभग उपलब्ध है। विस्तार कार्य तेज़ गति से किया जा रहा है और हालाँकि प्रभावित संपत्तियों का प्रारंभिक अनुमान 1,100 था, लेकिन नवीन इंजीनियरिंग समाधानों ने इस संख्या को घटाकर 886 कर दिया है।

हैदराबाद के पुराने शहर में एमजीबीएस-चंद्रयानगुट्टा कॉरिडोर के लिए मेट्रो का काम आगे बढ़ गया है, जिससे प्रभावित संपत्तियों की संख्या 1,100 से घटकर 900 हो गई है। एचएएमएल रात में काम कर रहा है, और खंभे और स्टेशन की नींव के लिए भू-तकनीकी परीक्षण शुरू होने वाला है।

तेलंगाना सरकार ने 2021 में हैदराबाद मेट्रो चरण II और वारंगल नियो मेट्रो परियोजना, दोनों के लिए विस्तृत परियोजना रिपोर्ट (डीपीआर) केंद्र को सौंप दी थीं। तब से, राज्य ने अनुमोदन के लिए बार-बार अपील की है, लेकिन प्रस्ताव लंबित हैं।, जिससे भेदभाव और उपेक्षा के आरोप लगते हैं। तेलंगाना की अपीलों का जवाब देने के बजाय, केंद्र ने 2023 में हैदराबाद के दूसरे चरण के प्रस्ताव को कम व्यस्त समय में पीक डायरेक्शन ट्रैफ़िक (पीएचपीडीटी) और अपर्याप्त अनुमानित सवारियों जैसे कारणों का हवाला देते हुए अस्वीकार कर दिया।

हैदराबाद मेट्रो रेल परियोजना आगे बढ़ेगी क्योंकि हैदराबाद एयरपोर्ट मेट्रो लिमिटेड (एचएएमएल) दूसरे चरण के कॉरिडोर 6 के लिए भूमिगत उपयोगिता मानचित्रण कार्य शुरू करेगा, जो पुराने शहर में एमजीबीएस और चंद्रयानगुट्टा के बीच मौजूदा ग्रीन लाइन का विस्तार करेगा। 7.5 किलोमीटर लंबा यह कॉरिडोर मीर आलम मंडी रोड से होकर गुज़रेगा और इसमें सालारजंग संग्रहालय, चारमीनार, शालिबंडा, अलीाबाद, फलकनुमा और चंद्रयानगुट्टा जैसे प्रमुख स्थानों पर स्टेशन स्टॉप शामिल होंगे।

तेलंगाना के कांग्रेस सांसद सोमवार से शुरू हो रहे संसद के मानसून सत्र में हैदराबाद मेट्रो रेल विस्तार परियोजना का मुद्दा उठाएंगे। शनिवार को उन्हें प्रस्तावित नए मार्गों, इससे समाज के अन्य वर्गों सहित गरीब छात्रों को कैसे लाभ होगा, और केंद्र सरकार को विस्तृत परियोजना रिपोर्ट (डीपीआर) पहले ही सौंप दी गई है, पर एक पावरपॉइंट प्रेजेंटेशन दिया गया। हैदराबाद मेट्रो रेल के प्रबंध निदेशक एनवीएस रेड्डी ने यह प्रेजेंटेशन दिया, जिसमें भाजपा सांसद एटाला राजेंद्र, कोंडा विश्वेश्वर रेड्डी और एम रघुनंदन राव भी शामिल हुए। यह प्रेजेंटेशन मुख्यमंत्री ए रेवंत रेड्डी के निर्देशों के बाद दिया गया, ताकि संसद में इस मुद्दे पर चर्चा के दौरान राज्य के सांसदों को परियोजना के बारे में पूरी जानकारी हो।

कंसल्टेंसी फर्म ली एसोसिएट्स द्वारा किए गए एक व्यापक परिवहन अध्ययन के अनुसार, हैदराबाद एक वैश्विक शहर बनने की दिशा में एक परिवर्तनकारी कदम उठाते हुए, 2050 तक 640 किलोमीटर का विशाल मेट्रो विस्तार देखने को मिलेगा। यह बहु-चरणीय विकास कार्य सदी के मध्य तक शहर की अनुमानित जनसंख्या वृद्धि को 3.5 करोड़ तक पहुँचाने में सहायक होगा।

मुख्यमंत्री रेवंत रेड्डी ने हैदराबाद मेट्रो रेल परियोजना के लिए धन सुरक्षित करने और तेलंगाना में स्थानीय निकाय चुनावों के लिए कांग्रेसियों की सूची को अंतिम रूप देने के लिए 'मिशन दिल्ली' शुरू किया है।

तेलंगाना के मुख्यमंत्री ए रेवंत रेड्डी ने शनिवार को कहा कि वह 29 जून को राज्य के अपने दौरे के दौरान केंद्रीय गृह मंत्री अमित शाह से मुलाकात करेंगे और हैदराबाद मेट्रो चरण II, मूसी रिवरफ्रंट डेवलपमेंट और क्षेत्रीय रिंग रोड परियोजना सहित प्रमुख बुनियादी ढांचा परियोजनाओं के लिए केंद्रीय मंजूरी मांगेंगे।

हैदराबाद मेट्रो रेल लिमिटेड (एचएमआरएल) ने रविवार, 19 जनवरी को मेट्रो विस्तार के दूसरे चरण के लिए रूट मैप की घोषणा की। यह नया मार्ग मियापुर को पटनचेरु से जोड़ेगा, जो 13.4 किलोमीटर की दूरी तय करेगा और इसमें पटनचेरु, मियापुर, अलविन एक्स रोड, मदीनागुडा, चंदा नगर, ज्योति नगर, बीएचईएल, आरसी पुरम और बीरमगुडा सहित दस प्रस्तावित स्टेशन शामिल हैं। हालांकि, इन स्टेशनों के नाम अस्थायी हैं और इनमें बदलाव हो सकता है।