హైదరాబాద్ మెట్రో समाचार और अपडेट

తెలంగాణ రాష్ట్ర రోడ్డు రవాణా సంస్థ (RTC) జాయింట్ యాక్షన్ కమిటీ సమ్మె రాష్ట్రవ్యాప్తంగా బస్సుల రాకపోకలకు అంతరాయం కలిగించడంతో, నగర మెట్రో నెట్‌వర్క్‌లో ప్రయాణికుల రద్దీ గణనీయంగా పెరిగింది. దీంతో బుధవారం హైదరాబాద్ మెట్రో సేవలను పెంచారు. RTC బస్సులు నడవకపోవడంతో, వేలాది మంది రోజువారీ ప్రయాణికులు మెట్రోను తమ ప్రాథమిక ప్రయాణ మార్గంగా ఎంచుకున్నారు. దీని ఫలితంగా ఉదయం, సాయంత్రం రద్దీ సమయాల్లో అనేక స్టేషన్లలో భారీ జనసందోహం ఏర్పడింది. ఈ రద్దీ ముఖ్యంగా ప్రధాన ఇంటర్‌చేంజ్ స్టేషన్లు మరియు టెర్మినల్ పాయింట్ల వద్ద స్పష్టంగా కనిపించింది, ఇక్కడ ప్రయాణికుల రద్దీ గణనీయంగా పెరిగింది.

ఈ నెలాఖరులోగా ఎల్&టి మెట్రో రైల్ హైదరాబాద్ (ఎల్&టిఎంఆర్‌హెచ్) నుండి 69.2 కిలోమీటర్ల హైదరాబాద్ మెట్రో రైల్ (హెచ్‌ఎంఆర్) ప్రాజెక్ట్ మొదటి దశను స్వాధీనం చేసుకోవడానికి రాష్ట్ర ప్రభుత్వం కాలంతో పోటీ పడుతున్న తరుణంలో, దాని ప్రత్యేక సంస్థ అయిన హైదరాబాద్ మెట్రో రైల్ లిమిటెడ్ (హెచ్‌ఎంఆర్‌ఎల్), లాస్ట్-మైల్ కనెక్టివిటీని మెరుగుపరచడానికి ఒక కొత్త వ్యవస్థకు ప్రణాళికను ప్రారంభించింది. అధునాతన, బ్యాటరీతో నడిచే పాడ్ రవాణా వ్యవస్థను నిర్మించడమే ఈ ప్రతిపాదన.

తెలంగాణ ప్రభుత్వం చర్చలు పూర్తి చేసి, ఎల్ అండ్ టితో విలీన ప్రతిపాదనపై ఈ ప్రయోజనం కోసం ఏర్పాటు చేసిన కమిటీ ద్వారా తుది నిర్ణయం తీసుకున్న తర్వాతే హైదరాబాద్ మెట్రో రైలు ప్రాజెక్టు రెండవ దశకు నిధులు విడుదల చేయాలనే నిర్ణయం తీసుకుంటామని కేంద్ర బొగ్గు మరియు గనుల శాఖ మంత్రి జి. కిషన్ రెడ్డి ఆదివారం అన్నారు. ఆర్థిక సహాయం ప్రక్రియ ప్రారంభమయ్యే ముందు రాష్ట్ర ప్రభుత్వం మొదట హైదరాబాద్ మెట్రో రైలు మొదటి దశపై తన వైఖరిని స్పష్టం చేయాలి, దాని సముపార్జనకు సంబంధించిన అన్ని లాంఛనాలను పూర్తి చేయాలి మరియు సరైన వివరణాత్మక ప్రాజెక్టు నివేదిక (డిపిఆర్)ను సమర్పించాలి అని ఆయన న్యూఢిల్లీలో విలేకరులతో అన్నారు.

చాలా కాలంగా పెండింగ్‌లో ఉన్న హైదరాబాద్ మెట్రో రైలు ప్రాజెక్టు ఫేజ్ 2 కు కేంద్ర ప్రభుత్వం తుది ఆమోదం త్వరగా ఇచ్చేలా జోక్యం చేసుకోవాలని కోరుతూ తెలంగాణ ముఖ్యమంత్రి ఎ. రేవంత్ రెడ్డి కేంద్ర బొగ్గు మరియు గనుల శాఖ మంత్రి జి. కిషన్ రెడ్డికి లేఖ రాశారు. కేంద్ర మంత్రికి రాసిన లేఖలో, జనవరి 15, 2026 నాటి లేఖ ద్వారా కేంద్ర ప్రభుత్వం ఈ ప్రాజెక్టుకు సూత్రప్రాయంగా ఆమోదం తెలిపిందని రేవంత్ రెడ్డి పేర్కొన్నారు. ఆ లేఖలో కేంద్ర, రాష్ట్ర అధికారుల ఉమ్మడి కమిటీ ఏర్పాటును కూడా ప్రతిపాదించారు, ఇద్దరు సభ్యులను నామినేట్ చేయడానికి తెలంగాణ నామినేట్ చేయబడింది. ఈ ఉమ్మడి కమిటీ హైదరాబాద్ మెట్రో ఫేజ్ 1 బదిలీ ప్రక్రియను పర్యవేక్షిస్తుంది.

హైదరాబాద్ మెట్రో రైలు యొక్క ఫేజ్-1 ప్రాజెక్టును లార్సెన్ & టూబ్రో నుండి స్వాధీనం చేసుకునే ప్రక్రియను వేగవంతం చేయాలని మరియు వీలైనంత త్వరగా కొనుగోలును పూర్తి చేయడానికి లాంఛనాలను వేగవంతం చేయాలని తెలంగాణ ప్రభుత్వం నిర్ణయించింది. పెరుగుతున్న నష్టాల కారణంగా L&T ప్రాజెక్ట్ నుండి వైదొలగాలని నిర్ణయించిన తర్వాత, సెప్టెంబర్ 25న, తెలంగాణ ప్రభుత్వం L&T మెట్రో రైల్ హైదరాబాద్ లిమిటెడ్ (LTMHRL)తో హైదరాబాద్ మెట్రో రైలు ప్రాజెక్ట్ యొక్క ప్రస్తుత ఫేజ్-1 పూర్తి సముపార్జన కోసం ఒక ఒప్పందంపై సంతకం చేసింది. ఈ ఒప్పందం ప్రకారం, రాష్ట్ర ప్రభుత్వం L&T యొక్క దాదాపు రూ.13,000 కోట్ల రుణాన్ని స్వీకరించడానికి మరియు దాని ఈక్విటీ పెట్టుబడికి ఒకేసారి పరిష్కారంగా కంపెనీకి రూ.2,000 కోట్లు తిరిగి ఇవ్వడానికి అంగీకరించింది.

హైదరాబాద్ మెట్రో రైలు (HMR) 60 అదనపు మెట్రో కోచ్‌లను కొనుగోలు చేసే ప్రణాళికను ప్రారంభించడం ద్వారా దాని రోలింగ్ స్టాక్ సామర్థ్యాన్ని బలోపేతం చేయడానికి ముందుకు వచ్చింది, అయితే రెండవ దశ ప్రాజెక్టుకు ఆమోదం ఇంకా వేచి ఉంది. కొత్త ఆరు కోచ్‌ల రైలు సెట్‌ల కోసం టెండర్ జారీ చేయడానికి ప్రభుత్వ సంస్థ ప్రభుత్వ అనుమతి కోరింది మరియు కొనుగోలును రెండవ దశ ఆమోదానికి అనుసంధానించకుండా ఈ చర్య తీసుకోవాలని భావిస్తోంది.

ఈ ఆర్థిక సంవత్సరం చివరి నాటికి హైదరాబాద్ మెట్రో రైలు టేకోవర్ పూర్తవుతుందని భావిస్తున్నట్లు తెలంగాణ ప్రభుత్వ ప్రధాన కార్యదర్శి కె. రామకృష్ణారావు ఆదేశించారు. ప్రతిపాదిత మెట్రో సముపార్జనపై ప్రభుత్వం సాధించిన తాజా పురోగతిని ప్రధాన కార్యదర్శి సమీక్షించారు మరియు రెండు పార్టీలు అంగీకరించిన విధంగా బదిలీ సజావుగా మరియు సకాలంలో పూర్తి కావాలని నొక్కి చెప్పారు.

హైదరాబాద్‌లో 162 కిలోమీటర్ల మెట్రో మార్గాన్ని విస్తరించాలనే తెలంగాణ ప్రభుత్వ ప్రతిపాదనపై కేంద్రం నిర్ణయం తీసుకుంటుందని కేంద్ర పట్టణ వ్యవహారాల మంత్రి మనోహర్ లాల్ ఖట్టర్ మంగళవారం అన్నారు. మీడియా ప్రతినిధులతో మాట్లాడుతూ, రాబోయే రోజుల్లో కేంద్రం మరియు తెలంగాణ ప్రభుత్వం సంయుక్తంగా ఈ ప్రాజెక్టును 50:50 జాయింట్ వెంచర్ (జెవి) మోడల్‌లో నిర్వహిస్తాయని ఖట్టర్ పేర్కొన్నారు. మంగళవారం జరిగిన నైరుతి రాష్ట్రాల పట్టణాభివృద్ధి మంత్రుల ప్రాంతీయ సమావేశంలో పాల్గొనడానికి ఆయన హైదరాబాద్‌కు వచ్చారు.

హైదరాబాద్ మెట్రో రైల్ లిమిటెడ్ (HMRL) రద్దీగా ఉండే మార్గాల్లో ఆరు మరియు నాలుగు కోచ్‌ల రైళ్లను ప్రవేశపెట్టడాన్ని చురుగ్గా పరిశీలిస్తోంది. ప్రస్తుతం ఉన్న మూడు కోచ్‌ల రైళ్లు ప్రయాణికుల రోజువారీ రద్దీని తీర్చడానికి సరిపోకపోవడంతో, అదనపు కోచ్‌ల కోసం ప్రయాణికుల నుండి సంవత్సరాల తరబడి డిమాండ్ ఉన్న నేపథ్యంలో ఈ చర్య వచ్చింది.

హైదరాబాద్ మెట్రో రైలు దశ-II, కారిడార్-VI అమరిక ద్వారా ప్రభావితమయ్యే వారసత్వ నిర్మాణాలను వర్ణించే వివరణాత్మక గ్రాఫ్ లేదా రేఖాచిత్రాన్ని సమర్పించాలని హైదరాబాద్ మెట్రోపాలిటన్ డెవలప్‌మెంట్ అథారిటీ (HMDA), హైదరాబాద్ హెరిటేజ్ కన్జర్వేషన్ కమిటీ (HHCC) మరియు హైదరాబాద్ ఎయిర్‌పోర్ట్ మెట్రో మేనేజింగ్ డైరెక్టర్‌లను తెలంగాణ హైకోర్టు ఆదేశించింది. ప్రధాన న్యాయమూర్తి అలోక్ ఆరాధే మరియు న్యాయమూర్తి జి. మీరా మొహియుద్దీన్‌లతో కూడిన డివిజన్ బెంచ్, ప్రతిపాదిత అమరిక వెంట లేదా సమీపంలో ఏ వారసత్వ నిర్మాణాలు ఉన్నాయో కోర్టు అంచనా వేయడానికి దృశ్య సమాచారం సహాయపడుతుందని పేర్కొంది.