पुणे मेट्रो समाचार और अपडेट

पुणे मेट्रोच्या दुसऱ्या टप्प्यात शहरव्यापी विस्तार प्रकल्पांतर्गत रामवाडी-वाघोली, वनाज-चांदनी चौक, खराडी-खडकवासला आणि भैरोबा नाला-आकाशवाणी यांसारख्या प्रमुख मार्गांवर सुमारे २२ किलोमीटर लांबीचे एकात्मिक डबल-डेकर उड्डाणपूल प्रस्तावित आहेत. अधिकाऱ्यांनी सांगितले की, पुणे महानगरपालिका, पुणे महानगर प्रदेश विकास प्राधिकरण आणि भारतीय राष्ट्रीय महामार्ग प्राधिकरण यांसारख्या संस्थांशी चर्चा झाल्यानंतर अंतिम स्थानक आराखडा आणि मार्गात बदल होऊ शकतो. पुणे मेट्रोच्या अधिकाऱ्यांनी सांगितले की, स्थानकाचे बांधकाम सुरू होण्यापूर्वी उड्डाणपुलाचे काम पूर्ण केले जाईल. कार्यकारी संचालक अतुल गाडगीळ यांनी सांगितले की, दुसऱ्या टप्प्याच्या डीपीआरमध्ये (सविस्तर प्रकल्प अहवाल) डबल-डेकर कॉरिडॉरचा आधीच समावेश आहे, तर पीएमसी अभियंता दिनकर गोजारे यांनी सांगितले की, हडपसर परिसरात नवीन उड्डाणपूल बांधण्यास राज्य सरकार सकारात्मक पाठिंबा देत आहे.

महाराष्ट्राचे मुख्यमंत्री देवेंद्र फडणवीस यांनी सांगितले आहे की, हिंजवडी आणि शिवाजीनगरला जोडणारा पुणे मेट्रोचा तिसरा कॉरिडॉर मे महिन्यात कार्यान्वित होईल. रविवारी मेट्रो भवनचे उद्घाटन करताना, मुख्यमंत्र्यांनी पुण्यातील मेट्रो नेटवर्क २०० किलोमीटरपर्यंत विस्तारण्याच्या आपल्या सरकारच्या योजनांचीही घोषणा केली. मुख्यमंत्री फडणवीस म्हणाले की, राज्य सरकार प्रस्तावित पुरंदर विमानतळापर्यंत मेट्रो नेटवर्कचा विस्तार करण्याची योजना आखत आहे आणि यामुळे शहराला मोठा फायदा होईल.

पुणे मेट्रोने एक नवीन नियम लागू केला आहे जो सर्व स्थानकांवर तिकीट दरवाज्यांमधून प्रवाशांच्या जाण्याच्या पद्धतीत बदल करेल. गर्दी व्यवस्थापन सुधारणे आणि तिकीटविरहित प्रवासाला आळा घालणे हे या निर्णयाचे उद्दिष्ट आहे. अधिकाऱ्यांचे म्हणणे आहे की यामुळे प्रवेश आणि निर्गमन बिंदू अधिक सुव्यवस्थित आणि व्यवस्थित होतील.

केंद्र सरकारकडून मिळालेल्या पूर्वीच्या मंजुरीनुसार, महाराष्ट्र सरकारने पुण्यातील दोन प्रमुख मेट्रो कॉरिडॉर - खराडी-स्वारगेट-खडकवासला मार्ग आणि नल स्टॉप-वारजे मार्गासाठी सुधारित प्रशासकीय मान्यता दिली आहे. ३१.६ किमी लांबीच्या या प्रकल्पात २८ एलिव्हेटेड स्टेशन असतील आणि त्याची किंमत ₹९,८५७.८५ कोटी इतकी असेल.

पुणे मेट्रो लाईन ३ वरील हिंजवडी ते शिवाजीनगर या दोन्ही दिशांना चाचणी यशस्वीरित्या पूर्ण झाली आहे, ज्यामुळे प्रकल्प व्यावसायिक कामकाजाच्या दिशेने एक पाऊल पुढे आला आहे, जो मार्च अखेरीस सुरू होण्याची शक्यता आहे. दरम्यान, शिवाजीनगर ते बाणेर आणि बाणेर ते शिवाजीनगर हे उड्डाणपूल पुढील आठवड्यात जनतेसाठी खुले होतील.

उत्तर प्रदेश मेट्रो रेल कॉर्पोरेशन (UPMRCL) ने कानपूर सेंट्रल ते नौबस्ता पर्यंतच्या कॉरिडॉर-१ च्या 'अप-लाइन' वर पहिली चाचणी यशस्वीरित्या पार पाडली. ही चाचणी UPMRC चे व्यवस्थापकीय संचालक श्री सुशील कुमार यांच्या उपस्थितीत पार पडली. त्यांनी लाईन १ च्या ट्रॅक, तिसरी रेल्वे, वीज पुरवठा आणि सिग्नलिंग सिस्टमची देखील पाहणी केली. UPMRCL ने कानपूर मेट्रो प्रकल्पाच्या कॉरिडॉर १ वर चाचणी घेतली, जो आयआयटी कानपूर आणि नौबस्ता दरम्यान २३.७८५ किमी लांबीचा आहे आणि त्यात २१ स्थानके आहेत.

पुणे महानगरपालिकेने (पीएमसी) फेब्रुवारी २०२५ मध्ये हडपसर ते लोणी काळभोर आणि हडपसर ते सासवड रोड असे दोन प्रस्तावित मेट्रो कॉरिडॉर मंजूर केले. दोन्ही मार्ग पुणे महानगर प्रदेश विकास प्राधिकरण (पीएमआरडीए) कडून बांधले जाण्याची अपेक्षा आहे. हडपसर-लोणी काळभोर कॉरिडॉर ११.३५२ किमी लांबीचा आहे आणि त्यात १० स्थानके आहेत, तर हडपसर बस डेपो-सासवड रोड कॉरिडॉर ५.५७३ किमी लांबीचा आहे आणि त्यात ४ स्थानके आहेत.

पुणे मेट्रो रेल्वे प्रकल्पाच्या वार्षिक नागरी देखभाल करारासाठी महा-मेट्रो (महाराष्ट्र मेट्रो रेल कॉर्पोरेशन लिमिटेड) ने निविदा मागवल्या आहेत. पुणे मेट्रो प्रकल्पाच्या २८ उन्नत आणि भूमिगत स्थानके, २८.०७९ किमी लांबीचे उन्नत व्हायाडक्ट (स्टील पुलांसह), १२.१५ किमी लांबीचे बोगदे आणि २ डेपो यांची वार्षिक नागरी देखभाल एका वर्षाच्या कालावधीसाठी करण्यात येणार आहे.

पुणे मेट्रो लाईन ३ (हिंजवडी - शिवाजी नगर) प्रकल्पाच्या तांत्रिक चाचण्या गुरुवारी सकाळी ८ वाजता मान डेपो आणि पुणे युनिव्हर्सिटी स्क्वेअर दरम्यान यशस्वीरित्या पूर्ण झाल्या. ही लाईन हिंजवडी आयटी हबला शहराशी जोडते. ही चाचणी हिंजवडी-शिवाजी नगर मेट्रोच्या प्रत्यक्ष कार्यान्वित होण्याच्या दिशेने एक महत्त्वाचे पाऊल आहे, जी एक महत्त्वाचा टप्पा पार करते.

पुण्याची बहुप्रतिक्षित हिंजवडी-शिवाजीनगर मेट्रो लाईन ३ ने डिसेंबर २०२५ ची अंतिम मुदत चुकवली आहे, ज्यामुळे हा प्रकल्प पुन्हा एकदा विलंबाच्या गर्तेत सापडला आहे. तथापि, प्रवाशांची गैरसोय टाळण्यासाठी, विशेषतः हिंजवडीला ये-जा करणाऱ्या आयटी व्यावसायिकांची गैरसोय टाळण्यासाठी, प्रशासनाने आता अपूर्ण स्थानकांचे काम सुरू असतानाच पूर्ण झालेल्या विभागांवर मेट्रो सेवा सुरू करण्याचा विचार सुरू केला आहे.