पुणे मेट्रो रेल समाचार

पुणे की लंबे समय से इंतज़ार वाली हिंजेवाड़ी-शिवाजीनगर मेट्रो लाइन 3 दिसंबर 2025 की डेडलाइन से चूक गई है, जिससे यह प्रोजेक्ट एक बार फिर लेट हो गया है। हालांकि, यात्रियों की परेशानी को ज़्यादा बढ़ने से बचाने के लिए, खासकर हिंजेवाड़ी आने-जाने वाले IT प्रोफेशनल्स के लिए, प्रशासन अब अधूरे स्टेशनों पर काम जारी रखते हुए, पूरे हो चुके सेक्शन पर मेट्रो सर्विस शुरू करने पर विचार कर रहा है।

प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी की अध्यक्षता में केंद्रीय मंत्रिमंडल ने चरण 2 के तहत पुणे मेट्रो रेल परियोजना के विस्तार को मंजूरी दे दी है। स्वीकृत परियोजना में लाइन 4 और उससे जुड़ी स्पर लाइन 4ए का निर्माण शामिल है। स्वीकृत लाइन 4, 25.52 किलोमीटर लंबी है और 22 एलिवेटेड स्टेशनों के माध्यम से हडपसर और स्वर्गेट होते हुए खराडी को खडकवासला से जोड़ती है। स्पर लाइन 4A, नल स्टॉप और वारजे-माणिक बाग के बीच अतिरिक्त 6.12 किलोमीटर की दूरी तय करेगी, जिसमें छह एलिवेटेड स्टेशन होंगे। कुल मिलाकर, दोनों कॉरिडोर 31.64 किलोमीटर लंबे होंगे और इनमें 28 स्टेशन होंगे।

केंद्रीय मंत्रिमंडल ने बुधवार को पुणे मेट्रो चरण 2 परियोजना के लिए 9,857.85 करोड़ रुपये के निवेश को मंजूरी दे दी, जिससे 28 एलिवेटेड स्टेशनों के साथ दो लाइनों में 31.64 किलोमीटर नए गलियारे जुड़ेंगे। पुणे मेट्रो चरण 2 में लाइन 4 और 4ए शहर के स्वीकृत मेट्रो रेल नेटवर्क को 100 किलोमीटर से आगे ले जाएंगी, और पूर्व, दक्षिण और पश्चिम पुणे में प्रमुख आईटी केंद्रों, वाणिज्यिक क्षेत्रों, शैक्षणिक संस्थानों और घने आवासीय क्षेत्रों को जोड़ेंगी।

पुणे के हिंजवडी-शिवाजीनगर मेट्रो लाइन-3 के कार्य में तेजी लाने के उद्देश्य से, महाराष्ट्र सरकार ने यरवडा में 48,600 वर्ग मीटर भूमि को पुणे महानगर क्षेत्र विकास प्राधिकरण (पीएमआरडीए) को स्थायी रूप से हस्तांतरित करने की मंजूरी दे दी है।

पुणे आईटी सिटी मेट्रो रेल लिमिटेड (पीआईटीसीएमआरएल) द्वारा 10 साल का परिचालन अनुबंध दिए जाने के साथ ही शहर इतिहास रचने जा रहा है, जिसके तहत हिंजेवाड़ी से शिवाजीनगर कॉरिडोर पर प्रत्येक मेट्रो ट्रेन का संचालन केवल महिलाओं द्वारा किया जाएगा।

कोलोसस इंफ्रा प्रोजेक्ट्स को पुणे मेट्रो रेल परियोजना के लिए ट्रेन संचालन और स्टेशन नियंत्रण सेवाएँ प्रदान करने हेतु महा-मेट्रो (महाराष्ट्र मेट्रो रेल कॉर्पोरेशन लिमिटेड) से स्वीकृति पत्र (एलओए) प्राप्त हुआ है। वित्तीय बोलियाँ 7 नवंबर 2024 को खोली गईं, जबकि वित्तीय मूल्यांकन 8 सितंबर 2025 को हुआ, जिससे पता चला कि कोलोसस इंफ्रा प्रोजेक्ट्स इस अनुबंध के लिए सबसे कम बोली लगाने वाला है। 9 सितंबर 2025 को, कोलोसस इंफ्रा प्रोजेक्ट्स को इस अनुबंध के लिए महा-मेट्रो से एलओए प्राप्त हुआ।

डीपीआर में यातायात की भीड़ को कम करने और सार्वजनिक परिवहन कनेक्टिविटी में सुधार के उद्देश्य से कई नए मार्गों की रूपरेखा दी गई है। अधिकारियों ने कहा कि पिंपरी चिंचवाड़ नगर निगम (पीसीएमसी) ने पुणे मेट्रो रेल कॉर्पोरेशन (महा-मेट्रो) के सहयोग से सोमवार को फुगेवाड़ी मेट्रो कार्यालय में एक बैठक आयोजित की, जिसमें पिंपरी चिंचवाड़ में मेट्रो नेटवर्क के प्रस्तावित विस्तार के लिए विस्तृत परियोजना रिपोर्ट (डीपीआर) पर चर्चा की गई।

पुणे महानगर क्षेत्र विकास प्राधिकरण (पीएमआरडीए) ने मान डिपो से बालेवाड़ी स्टेडियम स्टेशन तक पुणे मेट्रो लाइन 3 का पहला ट्रायल रन सफलतापूर्वक किया है। पीएमआरडीए द्वारा हाल ही में किए गए ये ट्रायल पुणे मेट्रो लाइन 3 के लिए एक बड़ी उपलब्धि हैं क्योंकि इसने पहली बार हिंजेवाड़ी से आगे भी सफलतापूर्वक ट्रायल किया है।

पुणे मेट्रो ने गणेशोत्सव के दौरान श्रद्धालुओं और आगंतुकों की सुगम यात्रा और यातायात की भीड़भाड़ को कम करने के लिए सेवा समय बढ़ाने की घोषणा की है। त्योहारों के दौरान, पुणे मेट्रो की सेवाएँ देर रात तक चलती रहेंगी। त्योहारों के दिनों में, ट्रेनें सुबह 2 बजे तक चलेंगी, जबकि त्योहार के आखिरी दिन, अनंत चतुर्दशी पर, मेट्रो बिना रुके 41 घंटे तक लगातार चलेगी।

राज्य सरकार ने वनज-रामवाड़ी मेट्रो लाइन को पश्चिम में चांदनी चौक और पूर्व में वाघोली तक विस्तारित करने के लिए संशोधित लागत को मंजूरी दे दी है, जिससे लंबे समय से लंबित परियोजना के कार्यान्वयन का मार्ग प्रशस्त हो गया है।

पुणे महानगर परिवहन महामंडल लिमिटेड (पीएमपीएमएल) द्वारा इस साल जून से शहर में बस किराए में 35 प्रतिशत की बढ़ोतरी ने एक असामान्य स्थिति पैदा कर दी है। पुणे मेट्रो का किराया अब लंबे रूटों पर समान यात्रा के लिए बस किराए से सस्ता है। पीएमपीएमएल बसों के नए किराया चार्ट में 11 चरण हैं। पांच किलोमीटर तक की यात्रा के लिए 10 रुपये, पांच से 10 किलोमीटर के लिए 20 रुपये, 10 से 15 किलोमीटर के लिए 30 रुपये, इत्यादि। पुणे मेट्रो में एक या दो स्टेशनों तक की यात्रा के लिए न्यूनतम किराया 10 रुपये है और लंबी दूरी की यात्रा (लाइन परिवर्तन सहित) के लिए अधिकतम किराया 35 रुपये है। मेट्रो का किराया 5 रुपये के चरणों में बढ़ता है।

पुणे मेट्रो ने 15 अगस्त से व्यस्त समय (सुबह 8 से 11 बजे और शाम 4 से 8 बजे) के दौरान छह मिनट के अंतराल पर ट्रेनें चलाने का फैसला किया है। व्यस्त समय के दौरान भीड़भाड़ के कारण यात्रियों द्वारा ट्रेनों की आवृत्ति बढ़ाने की मांग के बाद यह निर्णय लिया गया है।

पुणे मेट्रो रेल परियोजना में प्रगति हुई है क्योंकि पुणे महानगर क्षेत्र विकास प्राधिकरण (पीएमआरडीए) ने पुणे मेट्रो लाइन 3 ट्रेनसेट का पहला लुक जारी कर दिया है। पुणे मेट्रो लाइन-3, जिसे पुनेरी मेट्रो के नाम से भी जाना जाता है, एक एलिवेटेड मेट्रो कॉरिडोर है जो 23.3 किलोमीटर लंबा है और 23 एलिवेटेड स्टेशनों के माध्यम से हिंजेवाड़ी को सिविल कोर्ट से जोड़ता है।

उपमुख्यमंत्री अजीत पवार ने पुणे-सोलापुर राजमार्ग पर तेजी से बढ़ती आबादी और यातायात की भीड़ का हवाला देते हुए पुणे मेट्रो लाइन को लोनी कालभोर से आगे उरुली कंचन तक विस्तारित करने का सुझाव दिया है।

पुणे मेट्रो पीसीएमसी से निगड़ी में भक्ति शक्ति तक पहले चरण के विस्तार पर काम में तेज़ी ला रही है, जिसका लक्ष्य 4.4 किलोमीटर लंबे एलिवेटेड कॉरिडोर को निर्धारित समय से छह महीने पहले पूरा करना है। इस विस्तार में चिंचवाड़, अकुर्दी और निगड़ी में नए स्टेशन जुड़ेंगे। हालाँकि इसकी आधारशिला प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी ने मार्च 2024 में रखी थी, लेकिन निर्माण उसी साल अगस्त में शुरू हुआ था।

पुणे मेट्रो रेल परियोजना में प्रगति हुई है, क्योंकि पुणे महानगर क्षेत्र विकास प्राधिकरण (पीएमआरडीए) ने मान डिपो और पीएमआर04 स्टेशन के बीच लाइन 3 के 4 किलोमीटर लंबे हिस्से पर दूसरा ट्रायल रन शुरू कर दिया है। पुणे मेट्रो लाइन-3, जिसे पुनेरी मेट्रो के नाम से भी जाना जाता है, 23.3 किलोमीटर लंबा एलिवेटेड मेट्रो कॉरिडोर है, जिसे 23 एलिवेटेड स्टेशनों के माध्यम से हिंजेवाड़ी को सिविल कोर्ट से जोड़ने के लिए डिज़ाइन किया गया है।

महा-मेट्रो (महाराष्ट्र मेट्रो रेल कॉर्पोरेशन) ने पुणे मेट्रो के पीसीएमसी से निगडी तक पर्पल लाइन विस्तार के इलेक्ट्रिकल और मैकेनिकल अनुबंध के लिए बोलियां जारी की हैं, जो 4 एलिवेटेड स्टेशनों के माध्यम से 4.413 किमी तक फैला है।

पुणे मेट्रो का विशिष्ट ओंकारेश्वर पैदल यात्री पुल, जिसे वीणा के आकार में डिज़ाइन किया गया है, लगभग बनकर तैयार है और अगस्त में जनता के लिए खुलने की उम्मीद है। छत्रपति संभाजी गार्डन के पास मुला नदी पर बना यह केबल-स्टेड पुल मेट्रो स्टेशन को शनिवार पेठ से जोड़ेगा, जिससे शहर के ऐतिहासिक केंद्र से हज़ारों यात्रियों को आसानी से पहुँचने में मदद मिलेगी।

महाराष्ट्र मेट्रो रेल कॉर्पोरेशन लिमिटेड (महा मेट्रो) दो व्यस्त मार्गों - वनाज़ से रामवाड़ी और पीसीएमसी से स्वर्गेट - पर ट्रेनों की आवृत्ति बढ़ाने की तैयारी कर रहा है। वर्तमान में, व्यस्त समय में मेट्रो ट्रेनें हर सात मिनट में और शांत समय में हर दस मिनट में आती हैं। हालाँकि, इसमें जल्द ही बदलाव होने वाला है और अब हर पाँच मिनट में ट्रेनें चलाने की योजना है।

महा-मेट्रो को पुणे मेट्रो के स्वर्गेट से कटराज तक 5.464 किलोमीटर लंबे पर्पल लाइन विस्तार के पहले सिविल अनुबंध, पैकेज P1A-UGC(R) के लिए 6 बोलियाँ प्राप्त हुई हैं। पैकेज P1A-UGC(R) पुणे मेट्रो चरण 1 विस्तार परियोजना (चरण 1A) का एक हिस्सा है और इसमें दो सुरंगें और 5 भूमिगत मेट्रो स्टेशन, मार्केट यार्ड (गुलटेकड़ी), बिब्वेवाड़ी, पद्मावती, बालाजी नगर और कटराज शामिल होंगे।